昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院研究生招生是一個(gè)不錯(cuò)的學(xué)院，深受考研人的追捧，本校每年會(huì)有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報(bào)考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門(mén)的研究生專業(yè)研究生報(bào)考錄取比會(huì)更高一點(diǎn)， 交通工程學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個(gè)院系，請(qǐng)各位準(zhǔn)備報(bào)考昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意，該院系有以上多個(gè)專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學(xué)報(bào)考昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院研究生招生。

強(qiáng)烈建議各位準(zhǔn)備考昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)準(zhǔn)備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長(zhǎng)的筆記、考研經(jīng)驗(yàn)等等（考研派有考研經(jīng)驗(yàn)頻道，也有考研派微信公眾號(hào)、考研派APP等產(chǎn)品平臺(tái)，里面有不少研究生會(huì)免費(fèi)解答你的考研問(wèn)題，助你考研一臂之力）

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院學(xué)科建設(shè)概況

  交通工程學(xué)院所涵蓋學(xué)科屬于工科門(mén)類(lèi)，涉及到三個(gè)一級(jí)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程（0823）、動(dòng)力工程及工程熱物理（0807）、機(jī)械工程（0802），具有1個(gè)博士點(diǎn)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)（車(chē)輛工程）、6個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)（交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、物流工程與管理、動(dòng)力機(jī)械及工程、車(chē)輛工程），以及1個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)（交通運(yùn)輸工程）。
    學(xué)院堅(jiān)持以學(xué)科建設(shè)為龍頭、人才培養(yǎng)為核心的建設(shè)發(fā)展理念，以建設(shè)高水平交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)和車(chē)輛工程二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)為目標(biāo)，努力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、科學(xué)研究水平和社會(huì)服務(wù)能力，積極發(fā)展特色鮮明和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合的學(xué)科體系。近五年來(lái)，學(xué)院進(jìn)一步凝練學(xué)科方向，形成具有優(yōu)勢(shì)特色的學(xué)科團(tuán)隊(duì)。累計(jì)獲批省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及工程技術(shù)中心5個(gè)（云南省內(nèi)燃機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、云南省汽車(chē)連桿工程技術(shù)研究中心（聯(lián)合）、云南省高校智能交通工程技術(shù)中心、云南省新能源汽車(chē)生產(chǎn)力促進(jìn)中心和貴州省醇醚燃料工程技術(shù)研究中心）以及校級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)與重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2項(xiàng)（內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)、新能源汽車(chē)前沿技術(shù)）、學(xué)科方向團(tuán)隊(duì)5項(xiàng)（內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)、新能源汽車(chē)前沿技術(shù)方向團(tuán)隊(duì)：車(chē)輛底盤(pán)控制技術(shù)、生鮮產(chǎn)品物流規(guī)劃與配送調(diào)度、國(guó)6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)內(nèi)外凈化技術(shù)研究、交通人因與安全、新能源汽車(chē)動(dòng)力總成研究）的建設(shè)支持，總經(jīng)費(fèi)約達(dá)到1000萬(wàn)元，共涉及約40名專業(yè)教師，初步覆蓋學(xué)院重點(diǎn)支持發(fā)展的學(xué)科方向，形成良好的學(xué)科發(fā)展勢(shì)頭。
   “十三五”期間，學(xué)院將繼續(xù)以特色學(xué)科體系、培育創(chuàng)新人才、產(chǎn)出重大成果、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為主要任務(wù)，全面提升交通運(yùn)輸工程、車(chē)輛工程學(xué)科的整體水平，使之成為區(qū)域交通運(yùn)輸、車(chē)輛相關(guān)行業(yè)高層次人才培養(yǎng)基地、重大科技創(chuàng)新高地和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展助推器。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程全日制專業(yè)學(xué)位的介紹

交通運(yùn)輸工程全日制專業(yè)學(xué)位
交通運(yùn)輸工程主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程相關(guān)理論與技術(shù)。交通運(yùn)輸工程學(xué)科主要關(guān)注道路、鐵路、航空、水運(yùn)等各種交通方式的相互協(xié)調(diào)與競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，分析交通系統(tǒng)如何滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，同時(shí)又考慮有限的資源制約，以及對(duì)自然生態(tài)及人居環(huán)境產(chǎn)生的巨大影響。為解決交通運(yùn)輸問(wèn)題，不僅需要對(duì)系統(tǒng)規(guī)劃、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等進(jìn)行理論研究，還必須有明確的發(fā)展戰(zhàn)略和高新技術(shù)支持。
交通運(yùn)輸工程學(xué)科擁有云南省交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、昆明泛亞交通物流研究院、智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心等科研平臺(tái)。目前已配置多臺(tái)（套）先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備（仿真軟件）和實(shí)驗(yàn)手段，能支持該學(xué)科內(nèi)所有研究方向的科研工作。交通運(yùn)輸工程學(xué)科現(xiàn)有教職工57人，其中教授6人、副教授16人。交通運(yùn)輸工程學(xué)科培養(yǎng)的碩士主要在政府部門(mén)、事業(yè)單位、交通運(yùn)輸企業(yè)等從事本學(xué)科及相近學(xué)科的管理、工程設(shè)計(jì)和運(yùn)作管理等工作。
研究方向

序號(hào)	研究方向名稱	主要研究?jī)?nèi)容、特色和意義
1	道路交通系統(tǒng)仿真與安全	研究微觀、中觀尺度下交通路網(wǎng)、交通流模型及其與交通控制、事件等的相互作用與關(guān)系，利用仿真研究面向交通規(guī)劃、交通工程、交通安全的定量評(píng)價(jià)分析以及優(yōu)化方法。
2	現(xiàn)代交通規(guī)劃技術(shù)研究及運(yùn)用	研究交通系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法、交通需求分析與管理、城市道路交通控制、城市交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理、城市公共交通管理理論與方法等。
3	交通組織與信號(hào)控制技術(shù)	主要以交通流理論、優(yōu)化理論和控制理論等為基礎(chǔ)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和多媒體技術(shù)等研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的交通控制策略、信號(hào)控制方案與優(yōu)化及效果評(píng)價(jià)理論和方法，以及各種監(jiān)視控制系統(tǒng)。
4	道路路基路面工程研究	研究道路路基與地基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、沉降及變形，進(jìn)行道路路基處治方法、道路軟土地基檢測(cè)、深基坑工程檢測(cè)、路基工程施工技術(shù)等方面的研究。
5	車(chē)輛檢測(cè)與診斷技術(shù)	跟蹤現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展方向，以提高在用汽車(chē)可靠性、安全性和排放性為目標(biāo)，以中高檔轎車(chē)和高檔大客車(chē)為重點(diǎn)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)和故障診斷理論，開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)診斷理論、方法和儀器設(shè)備的研究和開(kāi)發(fā)。
6	物流系統(tǒng)規(guī)劃	研究現(xiàn)代物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理與庫(kù)存控制、現(xiàn)代物流配送、現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備、企業(yè)物流資源整合與物流管理、現(xiàn)代物流技術(shù)及應(yīng)用等。
7	內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程	基于高原地區(qū)的特殊性，建立大氣模擬綜合測(cè)量系統(tǒng)，主要研究在不同海拔地區(qū)運(yùn)行的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及其燃燒過(guò)程之間的差別。
8	新能源汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)	圍繞汽車(chē)節(jié)能、減排的主題，針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力、燃料電池、增程式等節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展，在其運(yùn)用技術(shù)方面進(jìn)行研究。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院動(dòng)力機(jī)械及工程碩士點(diǎn)的介紹

動(dòng)力機(jī)械及工程碩士點(diǎn)
動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)科主要以內(nèi)燃機(jī)和正在發(fā)展中的其它新型動(dòng)力機(jī)械及其系統(tǒng)為對(duì)象，研究如何把燃料的化學(xué)能和流體動(dòng)能安全、高效、低污染地轉(zhuǎn)換成動(dòng)力的基本規(guī)律和過(guò)程，研究轉(zhuǎn)換過(guò)程中的系統(tǒng)和設(shè)備，以及與此相關(guān)的控制技術(shù)。它涉及能源、交通、電力、航空、農(nóng)業(yè)、環(huán)境等與國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展及國(guó)防工業(yè)密切相關(guān)的領(lǐng)域。
近年來(lái)，依托本學(xué)科建設(shè)了云南省內(nèi)燃機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和云南省動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研究開(kāi)發(fā)中心。“產(chǎn)學(xué)研”合作是本學(xué)科的特色和優(yōu)勢(shì)。擁有16個(gè)先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，擁有國(guó)際先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)及電控開(kāi)發(fā)平臺(tái)，自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)成功了新型臥式柴油機(jī)和二代單缸柴油機(jī)，具備了獨(dú)立開(kāi)發(fā)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的能力。學(xué)科團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有20人，博士生導(dǎo)師1人，教授4人和副教授7人，是昆明理工大學(xué)優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)?，F(xiàn)有在讀博士生8名、碩士生51名、本科生280名。
研究方向

序號(hào)	研究方向名稱	主要研究?jī)?nèi)容、特色和意義
1	內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程及控制	結(jié)合高原特色，研究發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)流動(dòng)特性、EGR系統(tǒng)、VNT系統(tǒng)、燃燒特性和機(jī)理、尾氣排放控制、發(fā)動(dòng)機(jī)后處理、高壓共軌技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)等內(nèi)容。
2	內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)	結(jié)合產(chǎn)學(xué)研特色和現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)工作過(guò)程模擬、整機(jī)及零部件熱力學(xué)、流體力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的模擬及優(yōu)化計(jì)算等研究?jī)?nèi)容。
3	內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)與噪聲控制	結(jié)合產(chǎn)學(xué)研特色，開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及部件的動(dòng)態(tài)特性、NVH的試驗(yàn)和理論研究。
4	內(nèi)燃機(jī)代用能源	結(jié)合節(jié)能減排的發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)展乙醇、生物柴油等生物質(zhì)燃料、天然氣、LPG、氫燃料等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒和排放特性的研究。
5	內(nèi)燃機(jī)測(cè)試及控制	結(jié)合內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)和性能開(kāi)發(fā)過(guò)程，開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)瞬態(tài)參數(shù)和常規(guī)參數(shù)等測(cè)試、尾氣排放的測(cè)試與控制、電控系統(tǒng)各種信號(hào)測(cè)試等的測(cè)試機(jī)理和測(cè)試系統(tǒng)的研究。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院物流工程與管理碩士點(diǎn)的介紹

物流工程與管理碩士點(diǎn)
物流工程與管理主要研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制。它是管理與技術(shù)的交叉科學(xué)，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。物流是一個(gè)綜合的管理過(guò)程和控制過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)物品及其信息高效率、低成本的流動(dòng)和存儲(chǔ)目標(biāo)。為提高物流的整體效率，本學(xué)科需要研究自動(dòng)化的物流裝備，同時(shí)在優(yōu)化管理物流過(guò)程中，還需要結(jié)合運(yùn)輸技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、搬運(yùn)技術(shù)、包裝技術(shù)等進(jìn)行系統(tǒng)分析。
物流工程與管理學(xué)科擁有云南省交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、昆明泛亞交通物流研究院、物流工程實(shí)驗(yàn)室等科研平臺(tái)。目前已配置多臺(tái)（套）先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備（仿真軟件）和實(shí)驗(yàn)手段，能支持該學(xué)科內(nèi)所有研究方向的科研工作。物流工程與管理現(xiàn)有教職工17人，其中教授4人、副教授6人。物流工程與管理學(xué)科培養(yǎng)的碩士主要在政府部門(mén)、物流企業(yè)等從事本學(xué)科及相近學(xué)科的管理、工程設(shè)計(jì)和運(yùn)作管理等工作。
研究方向

序號(hào)	研究方向名稱	主要研究?jī)?nèi)容、特色和意義
1	區(qū)域與城市物流規(guī)劃	在集成化物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、第三方物流企業(yè)規(guī)劃與管理、城市綠色物流系統(tǒng)規(guī)劃等方面形成了系統(tǒng)的研究成果和一定的實(shí)踐運(yùn)用，參與云南省建設(shè)橋頭堡戰(zhàn)略中國(guó)際物流體系的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，在物流通道規(guī)劃、國(guó)際物流便利化與物流結(jié)點(diǎn)優(yōu)化等方面提出了科學(xué)對(duì)策，并對(duì)冷鏈物流規(guī)劃、區(qū)域物流政策分析等地域特性鮮明的物流規(guī)劃方法開(kāi)展深入研究。
2	自動(dòng)化物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)	在物流信息集成與融合技術(shù)、物流自動(dòng)化設(shè)備與物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了較為深入的研究，將在企業(yè)生產(chǎn)物流優(yōu)化、物流績(jī)效評(píng)價(jià)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)仿真與優(yōu)化等方向開(kāi)展合作研究。
3	物流組織與運(yùn)作	針對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作流程進(jìn)行分析與優(yōu)化，設(shè)計(jì)更為高效的企業(yè)物流運(yùn)作流程，對(duì)庫(kù)存控制、生產(chǎn)物流、物流設(shè)施運(yùn)作流程進(jìn)行評(píng)估，提升企業(yè)物流整體運(yùn)作效率。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科的介紹

載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科主要以載運(yùn)工具為應(yīng)用對(duì)象，進(jìn)行載運(yùn)工具運(yùn)用過(guò)程中的安全與控制、組織與管理、節(jié)能與環(huán)境保護(hù)，以及舒適性等方面的研究。
載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)是我院辦學(xué)歷史最長(zhǎng)的專業(yè)，創(chuàng)建于1974年云南工學(xué)院，1996年進(jìn)行了第一次學(xué)科專業(yè)調(diào)整，原來(lái)的汽車(chē)專業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專業(yè)撤消并入。1996年，學(xué)院的載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)獲準(zhǔn)工學(xué)碩士學(xué)位授予權(quán)；是我院最早獲得工學(xué)碩士學(xué)位授予權(quán)的專業(yè)。本學(xué)科擁有數(shù)十名具備不同知識(shí)背景、富有研究經(jīng)驗(yàn)的碩士導(dǎo)師，主要從事汽車(chē)運(yùn)營(yíng)安全、載運(yùn)工具運(yùn)行規(guī)劃技術(shù)研究及運(yùn)用、汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)、節(jié)能與新能源汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)等方面的研究。本學(xué)科現(xiàn)有教授3人，副教授5人，博士生導(dǎo)師1人，多次承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、省部級(jí)重大項(xiàng)目等科研課題。本學(xué)科培養(yǎng)的研究生主要在汽車(chē)制造與運(yùn)用、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸管理等相關(guān)企事業(yè)單位從事技術(shù)開(kāi)發(fā)與管理工作，也可在高等院校和科研部門(mén)從事教學(xué)與科研工作。
研究方向

序號(hào)	研究方向名稱	主要研究?jī)?nèi)容、特色和意義
1	汽車(chē)運(yùn)營(yíng)安全	圍繞汽車(chē)道路交通安全，采用先進(jìn)的仿真技術(shù)和鑒定方法，對(duì)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中道路交通安全中的人-車(chē)-路-環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行理論方法的研究和應(yīng)用技術(shù)的探索，為汽車(chē)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供依據(jù)。
2	載運(yùn)工具運(yùn)行規(guī)劃技術(shù)研究及運(yùn)用	可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)理論、模型與方法，交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行組織優(yōu)化方法與分析技術(shù)；交通流理論，公路與城市道路交通流動(dòng)態(tài)特性的觀測(cè)技術(shù)，交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化理論與方法研究與運(yùn)用。
3	汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)	汽車(chē)檢測(cè)診斷是一門(mén)研究汽車(chē)技術(shù)狀態(tài)識(shí)別的科學(xué)，是近二十年來(lái)隨著汽車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化和控制系統(tǒng)電子化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展而形成的一門(mén)新的交叉型學(xué)科。本研究方向緊密跟蹤現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展方向，應(yīng)用最新的檢測(cè)技術(shù)、方法、標(biāo)準(zhǔn)等，開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)、診斷理論、方法和儀器設(shè)備的研究和運(yùn)用。
4	汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)	隨著國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)逐漸邁入了營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代，汽車(chē)市場(chǎng)的不斷的擴(kuò)大，汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日夜激烈。國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)制造和經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)正在崛起和壯大，亟需大量懂專業(yè)、重團(tuán)隊(duì)、精營(yíng)銷(xiāo)的高素質(zhì)汽車(chē)專業(yè)高級(jí)人才來(lái)提高國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的整體水平。本學(xué)科主要研究汽車(chē)現(xiàn)代化營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)理論與戰(zhàn)略，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展預(yù)測(cè)和分析、汽車(chē)企業(yè)管理和營(yíng)銷(xiāo)方法，汽車(chē)經(jīng)濟(jì)分析，汽車(chē)信息管理與電子商務(wù)，汽車(chē)服務(wù)技術(shù)方法的研究。
5	節(jié)能與新能源汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)	圍繞汽車(chē)節(jié)能、減排的主題，針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力、燃料電池、增程式等節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展，在其運(yùn)用技術(shù)方面進(jìn)行研究。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院交通信息工程及控制碩士點(diǎn)的介紹

交通信息工程及控制碩士點(diǎn)
交通信息工程及控制學(xué)科是伴隨著智能運(yùn)輸系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展而產(chǎn)生的一個(gè)新型學(xué)科。本學(xué)科主要研究交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論，利用計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)、信息技術(shù)對(duì)交通管理控制系統(tǒng)及交通安全進(jìn)行仿真評(píng)價(jià)研究。本學(xué)科主要包括道路交通安全與仿真技術(shù)、智能交通管理與控制兩個(gè)研究方向，擁有教授、博士等教學(xué)團(tuán)隊(duì)十余人，具有交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、智能交通工程技術(shù)中心為代表的教學(xué)、實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。畢業(yè)研究生可到各大專院校、城市交通管理部門(mén)、智能交通系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究公司或科研部門(mén)就業(yè)。
研究方向

序號(hào)	研究方向名稱	主要研究?jī)?nèi)容、特色和意義
1	道路交通安全與仿真技術(shù)研究	針對(duì)山區(qū)公路線形復(fù)雜、路側(cè)安全性差、城鎮(zhèn)混行交通普遍的特點(diǎn)，進(jìn)行道路交通安全仿真評(píng)價(jià)及安全保障技術(shù)的研究。形成了以下研究特色：（1）研究人、車(chē)、路、環(huán)境的交通特性及相互關(guān)系，應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，研發(fā)面向道路交通系統(tǒng)的駕駛模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，為道路交通安全的仿真評(píng)價(jià)、駕駛員行為特征的研究提供有效的研究工具。（2）利用先進(jìn)的駕駛模擬系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，開(kāi)展道路線形、交通安全保障技術(shù)的評(píng)價(jià)研究。
2	城市交通信號(hào)控制與交通誘導(dǎo)一體化	依據(jù)交通信息采集、處理、發(fā)布、決策的過(guò)程，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)（包括各種電子和信息加工的IT技術(shù)）和科學(xué)方法（相關(guān)交通學(xué)科、系統(tǒng)工程和管理科學(xué)的理論和方法），實(shí)現(xiàn)交通控制與誘導(dǎo)的自動(dòng)化、現(xiàn)代化、智能化和一體化。研究特色：（1）通過(guò)時(shí)空一體化的交通優(yōu)化，將主動(dòng)式（信號(hào)控制）和被動(dòng)式（交通流誘導(dǎo)）的交通管控理論與方法綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)交通流的均衡，提高道路通行效率。（2）通過(guò)建立城市道路交通仿真平臺(tái)和城市道路交通仿真模型體系，對(duì)路網(wǎng)交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真，將仿真結(jié)果與實(shí)際交通控制方式向結(jié)合，發(fā)布優(yōu)化后的誘導(dǎo)和控制信息，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)資源和交通流的互動(dòng)和優(yōu)化。
3	交通信息 融合技術(shù)	以數(shù)據(jù)挖掘、多源交通數(shù)據(jù)融合技術(shù)為基礎(chǔ)，針對(duì)交通信息領(lǐng)域眾多數(shù)據(jù)信息進(jìn)行如何處理，在海量數(shù)據(jù)中提煉出交通發(fā)展、運(yùn)行規(guī)律。研究特色包括：（1）高速公路交通安全管理預(yù)警數(shù)據(jù)融合：通過(guò)對(duì)高速公路交通流數(shù)據(jù)及線形數(shù)據(jù)等的融合分析，給出行者提供交通風(fēng)險(xiǎn)可能發(fā)生的實(shí)時(shí)有效信息發(fā)布；（2）城市道路交通管理數(shù)據(jù)挖掘：對(duì)城市道路交通管理數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等預(yù)處理，利用關(guān)聯(lián)規(guī)則、聚類(lèi)分析等方法進(jìn)行城市交通規(guī)律發(fā)現(xiàn)。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士點(diǎn)的介紹

交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士點(diǎn)
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理是一門(mén)多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃和綜合評(píng)價(jià)，及對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源配置，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理現(xiàn)代化。
本學(xué)科組現(xiàn)有教師16人，其中教授3名、副教授6人、博士9名，形成了高水平的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)。多名教師成為各級(jí)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及政府部門(mén)的特聘專家，具有較高的學(xué)術(shù)聲望和社會(huì)影響力。學(xué)科組近五年來(lái)承擔(dān)了國(guó)家、省部級(jí)及地方政府項(xiàng)目25項(xiàng)。學(xué)科總研究經(jīng)費(fèi)700多萬(wàn)元，發(fā)表論文100余篇，其中SCI收錄一篇，EI收錄30余篇，學(xué)術(shù)著作1部。
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理領(lǐng)域碩士專業(yè)是為滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理人才的需求而設(shè)置的，可在高等院校、科研院所、生產(chǎn)部門(mén)和交通運(yùn)輸部分從事本專業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作。
研究方向

序號(hào)	研究方向	主要研究?jī)?nèi)容、特色和意義
1	城市軌道交通 系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)	該方向立足于國(guó)內(nèi)大城市軌道交通快速發(fā)展的需要，依托本學(xué)科組近幾年來(lái)在昆明、貴陽(yáng)等城市軌道客流需求預(yù)測(cè)模型開(kāi)發(fā)和施工期交通組織等項(xiàng)目的理論研究和工程實(shí)踐，深入探討城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與城市空間形態(tài)、客流需求與區(qū)域土地開(kāi)發(fā)模式的相互影響，逐步形成了以下研究特色： （1）城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 （2）城市軌道交通系統(tǒng)客流預(yù)測(cè)模型開(kāi)發(fā) （3）城市軌道交通建設(shè)期交通組織方案設(shè)計(jì)
2	公共交通規(guī)劃 與管理技術(shù)	本方向依托于昆明發(fā)展良好的公共交通，深入研究城市空間結(jié)構(gòu)與交通結(jié)構(gòu)的互動(dòng)機(jī)理，研究出行者行為與交通供給、交通政策的動(dòng)態(tài)關(guān)系，并在交通發(fā)展戰(zhàn)略選擇、公交與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展、城市公交系統(tǒng)優(yōu)化方法、交通促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)等方面形成了系統(tǒng)的研究方法和成果，部分成果轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，促進(jìn)了城市交通可持續(xù)發(fā)展，并逐步形成了以下研究特色： （1）城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃 （2）交通需求預(yù)測(cè)模型研究 （3）道路交通特性及管理方法研究
3	城市停車(chē)設(shè)施 規(guī)劃與管理	該方向立足于近年來(lái)日益突出的城市停車(chē)問(wèn)題，以及消除停車(chē)對(duì)城市交通負(fù)面影響的需要，依托于本學(xué)科組近幾年來(lái)在城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃方法研究中的理論積淀和深入探究停車(chē)換乘促成公交與其他方式銜接、轉(zhuǎn)換機(jī)理，促進(jìn)城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可持續(xù)發(fā)展，逐步形成了以下研究特色： （1）停車(chē)行為及換乘選擇機(jī)理研究 （2）停車(chē)需求預(yù)測(cè)與城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化 （3）停車(chē)收費(fèi)政策研究

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院的介紹

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院的前身云南工學(xué)院農(nóng)機(jī)系創(chuàng)建于1974年，1984年更名為云南工學(xué)院汽車(chē)工程系，1994年更名為云南工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院，1996年更名為云南工業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)院，1999年更名為昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院。學(xué)院在昆明市新迎校區(qū)奠基，在白龍校區(qū)成長(zhǎng)，在呈貢校區(qū)壯大。40余年來(lái)，學(xué)院根植云南、服務(wù)區(qū)域、面向全國(guó)，伴隨著國(guó)家交通運(yùn)輸行業(yè)及云南社會(huì)經(jīng)濟(jì)的改革、開(kāi)放、發(fā)展一起成長(zhǎng)。在交通運(yùn)輸、車(chē)輛工程、物流工程領(lǐng)域人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)、文化傳承、國(guó)際合作交流取得了積極進(jìn)展，7000余名合格大學(xué)生為云南省和國(guó)家的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
學(xué)院現(xiàn)設(shè)有交通工程、交通運(yùn)輸、物流工程、車(chē)輛工程四個(gè)本科專業(yè)。擁有車(chē)輛工程二級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)1個(gè)，擁有交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、物流工程與管理、動(dòng)力機(jī)械及工程、車(chē)輛工程等6個(gè)學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。同時(shí)，學(xué)院擁有交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域工程碩士授權(quán)資格。擁有云南省內(nèi)燃機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、云南省新能源汽車(chē)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、云南省汽車(chē)連桿工程技術(shù)研究中心（共建）、云南省智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（共建）、云南綜合交通發(fā)展與區(qū)域物流管理智庫(kù)、昆明市新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)中心、昆明市新能源汽車(chē)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等7個(gè)省市級(jí)科研平臺(tái)。擁有1個(gè)云南省交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，1個(gè)云南省道路交通運(yùn)輸虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，設(shè)有交通規(guī)劃、道路工程、物流工程、車(chē)輛工程實(shí)驗(yàn)中心、汽車(chē)電子等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。

昆明理工大學(xué)研究生交通工程學(xué)院聯(lián)系方式

郭老師:0871－65920131