南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院研究生招生是一個(gè)不錯(cuò)的學(xué)院，深受考研人的追捧，本校每年會(huì)有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報(bào)考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門(mén)的研究生專(zhuān)業(yè)研究生報(bào)考錄取比會(huì)更高一點(diǎn)， 民航學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個(gè)院系，請(qǐng)各位準(zhǔn)備報(bào)考南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意，該院系有以上多個(gè)專(zhuān)業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學(xué)報(bào)考南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院研究生招生。

強(qiáng)烈建議各位準(zhǔn)備考南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院研究生招生的同學(xué)準(zhǔn)備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長(zhǎng)的筆記、考研經(jīng)驗(yàn)等等（考研派有考研經(jīng)驗(yàn)頻道，也有考研派微信公眾號(hào)、考研派APP等產(chǎn)品平臺(tái)，里面有不少研究生會(huì)免費(fèi)解答你的考研問(wèn)題，助你考研一臂之力）

南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院師資概況

學(xué)院堅(jiān)持人才強(qiáng)院，實(shí)行引培并舉，著力打造一支素質(zhì)過(guò)硬、結(jié)構(gòu)優(yōu)良的師資隊(duì)伍。現(xiàn)有專(zhuān)任教師130人，其中教授26人，副教授57人，博士生導(dǎo)師22人。國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員2人，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃1人，中科院百人計(jì)劃1人，國(guó)務(wù)院、中央軍委空管委專(zhuān)家組成員2人，交通運(yùn)輸部專(zhuān)家組成員2人，民航局特聘專(zhuān)家2人，國(guó)家空管委空域評(píng)估特聘專(zhuān)家2人。江蘇省“優(yōu)青”1人，省部級(jí)優(yōu)秀教師4人，入選江蘇省“333”工程6人次，入選江蘇省“六大人才高峰”4人，入選江蘇省“青藍(lán)工程”學(xué)術(shù)帶頭人及優(yōu)秀青年骨干教師等10人次，入選民航局科技創(chuàng)新拔尖人才4人次；獲批民航科技重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)；獲批江蘇省“六大人才高峰創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”1個(gè)。此外，學(xué)院注重外籍高層次人才的引聘，現(xiàn)有美國(guó)工程院院士1人、英國(guó)皇家工程院院士1人，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的海外知名高校教授10人，外籍教師3人

南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院民航科學(xué)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

2011年7月，針對(duì)民航行業(yè)的高技術(shù)應(yīng)用型特點(diǎn)，成立了南京航空航天大學(xué)民用航空科學(xué)技術(shù)研究院，包括8個(gè)研究所和研究中心：空中交通管理研究所，民航軟科學(xué)研究所，航空安全與保障技術(shù)研究所，交通信息工程研究所，機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)工程研究所，空域規(guī)劃及安全技術(shù)研究所，飛行模擬與先進(jìn)培訓(xùn)工程技術(shù)研究中心，可靠性與適航技術(shù)研究中心。
可靠性與適航技術(shù)研究中心：可靠性與適航技術(shù)涵蓋民用飛機(jī)研制、生產(chǎn)、使用、維修的全壽命周期，屬于民用飛機(jī)研制與運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)。南京航空航天大學(xué)“可靠性與適航技術(shù)研究中心”成立于2011年3月，下設(shè)3個(gè)研究室：（1）可靠性與安全性工程研究室，主要研究方向?yàn)椋好裼蔑w機(jī)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性與維修性工程，民用飛機(jī)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)，民用飛機(jī)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)人機(jī)工效設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)。（2）適航技術(shù)與管理研究室，主要研究方向?yàn)椋好裼蔑w機(jī)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航驗(yàn)證與審定技術(shù)，航空器評(píng)審（AEG）與驗(yàn)證技術(shù)，民用飛機(jī)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)適航與管理技術(shù)。（3）虛擬設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)研究室，主要研究方向?yàn)椋禾摂M維修性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)，智能仿真與可視化關(guān)鍵技術(shù)，數(shù)字化維修與訓(xùn)練關(guān)鍵技術(shù)。
機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)工程研究所：為適應(yīng)民航發(fā)展需要，我院于2009年建立了“機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)工程研究所”，在民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃發(fā)展、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)場(chǎng)安全、信息與仿真等領(lǐng)域開(kāi)展科學(xué)研究。主要研究方向及重點(diǎn)內(nèi)容:（1）機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與運(yùn)行管理，重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容：機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行及流程優(yōu)化技術(shù)、機(jī)場(chǎng)群及多跑道協(xié)調(diào)運(yùn)行、機(jī)場(chǎng)容量評(píng)估技術(shù)、機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、樞紐機(jī)場(chǎng)與航線網(wǎng)絡(luò)、場(chǎng)面交通管理等。（2）機(jī)場(chǎng)安全管理，重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容：機(jī)場(chǎng)安全管理、跑道安全監(jiān)控、近空安全監(jiān)控、安全預(yù)警與安全評(píng)估、緊急救援與突發(fā)事件管理等。（3）仿真與信息技術(shù)，重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容：機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)運(yùn)行仿真與動(dòng)態(tài)優(yōu)化、機(jī)場(chǎng)信息化、機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)控、地面自動(dòng)引導(dǎo)、基于RFID的行李分揀技術(shù)、機(jī)場(chǎng)跑道燈光控制等。（4）區(qū)域經(jīng)濟(jì)與臨空產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容：區(qū)域經(jīng)濟(jì)、民航安全經(jīng)濟(jì)、臨空產(chǎn)業(yè)等。（5）機(jī)場(chǎng)工程，重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容：機(jī)場(chǎng)選址、機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)與建設(shè)、場(chǎng)道維護(hù)等。
交通信息工程研究所：本研究所于2001年建立，以“交通信息工程及控制”學(xué)科為基礎(chǔ)，開(kāi)展以航空和民航為主體的科研與技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。設(shè)有三個(gè)研究室：（1）交通信息工程技術(shù)研究室：對(duì)民航通信、導(dǎo)航、智能控制、機(jī)載電子設(shè)備等領(lǐng)域涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。主要研究方向?yàn)椋航煌ㄏ到y(tǒng)建模、仿真與控制技術(shù)，智能測(cè)試技術(shù)，飛機(jī)運(yùn)行自動(dòng)化與狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)，民航通信與導(dǎo)航技術(shù)。（2）交通信息管理及安全技術(shù)研究室：對(duì)航空公司、機(jī)場(chǎng)等民航企業(yè)的信息管理、信息安全、輔助決策等領(lǐng)域涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，主要研究方向?yàn)椋航煌ㄐ畔⒐芾砑夹g(shù)，交通信息安全技術(shù)，電子商務(wù)技術(shù)，信息系統(tǒng)與智能體技術(shù)。（3）交通信息系統(tǒng)集成技術(shù)研究室：對(duì)民航的各類(lèi)信息系統(tǒng)互聯(lián)、信息交換與系統(tǒng)集成等領(lǐng)域涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，包括以下研究方向：網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)，信息系統(tǒng)集成技術(shù)。
空中交通管理研究所：本研究所于2001年建立。主要研究領(lǐng)域?yàn)椋海?）空中交通信息系統(tǒng)的規(guī)劃、管理及實(shí)現(xiàn)。（2）空中交通系統(tǒng)的智能化技術(shù)。（3）空域規(guī)劃與空中交通系統(tǒng)效能分析。（4）空中交通系統(tǒng)模擬技術(shù)。研究?jī)?nèi)容主要涉及：空中交通流量管理理論、方法及關(guān)鍵技術(shù)，沖突探測(cè)與規(guī)避技術(shù)，自動(dòng)化空中交通系統(tǒng)，新航行系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，空域管理與評(píng)估技術(shù)，自動(dòng)化飛行程序設(shè)計(jì)，空管中的人的因素，先進(jìn)空中交通系統(tǒng)模擬技術(shù)，飛行軌跡仿真、預(yù)測(cè)及再現(xiàn)技術(shù)。該研究所在空中交通流量管理系統(tǒng)、空域評(píng)估系統(tǒng)的研究居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
航空安全與保障工程研究：本研究所于2001年建立。保證安全是民航與軍用航空的主題。狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)對(duì)保障航空安全、降低維修成本具有特別重要的意義。航空安全與保障工程研究所緊緊圍繞影響航空安全的人、機(jī)、環(huán)境等因素開(kāi)展科研工作。主要研究方向?yàn)椋海?）飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)；（2）開(kāi)發(fā)各種先進(jìn)、適用的檢測(cè)技術(shù)和手段；（3）安全信息管理與綜合分析技術(shù)研究；（4）飛行事故分析與事故預(yù)測(cè)技術(shù)研究；（5）飛機(jī)運(yùn)行特性與仿真；（6）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性與仿真。
民航軟科學(xué)研究所：本研究所成立于2001年，是專(zhuān)門(mén)從事民航運(yùn)輸管理、經(jīng)濟(jì)、法律以及英語(yǔ)等領(lǐng)域的研究機(jī)構(gòu)，由民航學(xué)院、經(jīng)管學(xué)院和人文學(xué)院聯(lián)合組建。研究所下設(shè)5個(gè)研究室：民航管理信息系統(tǒng)研究室，民航企業(yè)戰(zhàn)略與決策研究室，民航交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究室，民航經(jīng)濟(jì)與法制研究室，民航英語(yǔ)研究室。主要研究方向包括：民航管理體制研究，民航企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，民航信息管理，民航物流管理，空域規(guī)劃與流量管理，人力資源管理，民航營(yíng)銷(xiāo)策略，民航經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)預(yù)測(cè)，飛機(jī)租賃，民航經(jīng)濟(jì)與區(qū)域發(fā)展，民航人身保險(xiǎn)法，民航事故與貼償?shù)姆裳芯?，WTO的有關(guān)民航運(yùn)輸法律條文研究，民航經(jīng)濟(jì)法律以及民航英語(yǔ)和培訓(xùn)等。
飛行模擬與先進(jìn)培訓(xùn)工程技術(shù)研究中心：本中心所于 2011年建立。主要研究方向：飛行模擬技術(shù)，航空器運(yùn)行品質(zhì)分析與仿真，機(jī)電控制與自動(dòng)化，起落架研究，機(jī)務(wù)信息系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用，圖形圖像與計(jì)算機(jī)信息處理，飛行仿真與飛行安全等。研究中心主持完成了國(guó)家863課題、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、江蘇省科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目、民航總局項(xiàng)目、航空基金等科研項(xiàng)目十余項(xiàng)，以及一批民航企事業(yè)單位橫向委托項(xiàng)目；在飛機(jī)起落架、輕型飛行模擬等方向的研究成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
綜合運(yùn)輸與物流研究中心：該中心是因應(yīng)航空客貨運(yùn)輸從機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸發(fā)展到點(diǎn)到點(diǎn)、門(mén)到門(mén)便捷聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，從單一運(yùn)輸模式向空陸海協(xié)同運(yùn)輸而建立起來(lái)的綜合研究中心。它以“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”與“管理科學(xué)與工程”二個(gè)重點(diǎn)學(xué)科為基礎(chǔ)，以服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展為宗旨，通過(guò)為政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位提供交通運(yùn)輸與物流發(fā)展戰(zhàn)略管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)方案，來(lái)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)科研的深化。其主要研究領(lǐng)域有：1、綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。主要研究機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍內(nèi)的便捷聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與營(yíng)運(yùn)管理、軸輻式網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、多機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的協(xié)同、綜合運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃等。2、航空物流。主要研究捷運(yùn)系統(tǒng)的規(guī)劃與管理，包括貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、地面運(yùn)輸規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)、信息系統(tǒng)、營(yíng)運(yùn)管理、協(xié)同協(xié)作等。3、物流供應(yīng)鏈管理。主要研究物流供應(yīng)鏈的規(guī)劃與管理，包括物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理、物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)優(yōu)化、物流金融、高端物流服務(wù)、專(zhuān)業(yè)物流等。4、航空物流信息工程。主要研究航空物流信息化及應(yīng)用，包括貨運(yùn)電子商務(wù)、TMS、WMS、LMS、SCMS和綜合運(yùn)輸信息系統(tǒng)、運(yùn)輸征詢(xún)系統(tǒng)、航空物流第三方服務(wù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)等。近年來(lái)，中心承擔(dān)了包括國(guó)家863、國(guó)家自然科學(xué)基金、民航總局科研基金及省市、企事業(yè)單位委托的科研項(xiàng)目近百項(xiàng)，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)5項(xiàng)，出版專(zhuān)著、教材30余本，培養(yǎng)博碩士、留學(xué)生300多人。中心在航空運(yùn)輸、物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域享有盛譽(yù)，主持起草了2010年上海世博會(huì)物流運(yùn)營(yíng)手冊(cè)，與日歐美澳相關(guān)大學(xué)研究機(jī)構(gòu)有定期交流機(jī)制，與機(jī)場(chǎng)碼頭、空運(yùn)海運(yùn)企業(yè)、物流供應(yīng)鏈企業(yè)建立有廣泛的聯(lián)系。 主任：樂(lè)美龍教授；副主任：朱金福教授、曾小舟副教授（系主任）

南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院民航工程中心專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

建院以來(lái)，學(xué)院以加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)，積極整合資源、加大投入，努力建設(shè)高水平的民航實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)體系。
“十五”期間，民航學(xué)院“交通信息工程實(shí)驗(yàn)室”、“民航工程實(shí)習(xí)基地”、“基于飛機(jī)的民航機(jī)務(wù)工程綜合開(kāi)放實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”被列入學(xué)校本科教學(xué)實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
“十一五”期間，民航學(xué)院“Y-7飛機(jī)座艙開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室”，被列入學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)的17個(gè)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)和大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐基地。
民航交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心 自2003 年10 月開(kāi)始，經(jīng)過(guò)近10年的建設(shè)，我院投入建設(shè)經(jīng)費(fèi)3643萬(wàn)元，建成了民航交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“中心”）。中心是機(jī)務(wù)工程、空中交通管理、交通運(yùn)輸管理、飛行技術(shù)等專(zhuān)業(yè)共享的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地，包括26個(gè)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，見(jiàn)表2-5。2009年5月，民航交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心入選江蘇省高等學(xué)校實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)點(diǎn)。2011年，該建設(shè)點(diǎn)順利通過(guò)江蘇省教育廳的驗(yàn)收，由于網(wǎng)評(píng)成績(jī)優(yōu)異，免于現(xiàn)場(chǎng)考核，被評(píng)為優(yōu)秀（全省共18個(gè)）。

南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院碩士研究生聯(lián)系方式

地址：江蘇省南京市江寧區(qū)將軍大道29號(hào)南京航空航天大學(xué)
郵編：211106

南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院簡(jiǎn)介

2016年南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院選拔攻讀碩士學(xué)位辦法

2016年南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院選拔攻讀碩士學(xué)位辦法
　　為更好地培養(yǎng)有志于我國(guó)民航事業(yè)的優(yōu)秀人才，根據(jù)學(xué)校綜合考核選拔優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生攻讀碩士學(xué)位研究生的工作安排（詳見(jiàn)研究生院網(wǎng)站《關(guān)于開(kāi)展2016年綜合考核選拔優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生攻讀碩士學(xué)位研究生的通知》），我院有關(guān)事項(xiàng)安排如下：
　　一、選拔方式
　　符合申請(qǐng)條件的應(yīng)屆本科畢業(yè)生有意向攻讀我校碩士研究生，可申請(qǐng)我院組織的選拔，考核優(yōu)秀者：（1）若取得推薦免試資格，則以推免生優(yōu)先錄??；（2）若第一志愿報(bào)考我院并參加全國(guó)碩士研究生招生考試，初試總成績(jī)達(dá)到我院劃定的相應(yīng)學(xué)科（領(lǐng)域）復(fù)試分?jǐn)?shù)線，則享有優(yōu)先錄取的資格。
　　二、申請(qǐng)條件
　　申請(qǐng)參加我院選拔的學(xué)生應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備以下條件：
　　1.具有良好的思想品德和政治素質(zhì)，遵紀(jì)守法，在校期間未受過(guò)任何處分，身心健康；
　　2.綜合素質(zhì)高，具備良好的碩士研究生培養(yǎng)潛質(zhì)，學(xué)風(fēng)端正；
　　3.申請(qǐng)我院推薦免試或第一志愿報(bào)考我院參加全國(guó)碩士研究生招生考試，并須滿足下列條件之一：
　?。?）“985工程”重點(diǎn)建設(shè)高校2016屆本科畢業(yè)生；
　?。?）“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校2016屆本科畢業(yè)生，且學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)诒緦?zhuān)業(yè)同年級(jí)學(xué)生中排名前40%或具有推免資格；
　　（3）國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科對(duì)應(yīng)專(zhuān)業(yè)2016屆本科畢業(yè)生，且學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)诒緦?zhuān)業(yè)同年級(jí)學(xué)生中排名前30%或具有推免資格；
　?。?）所在學(xué)校對(duì)應(yīng)的學(xué)科具有一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)（此條件適用于“交通運(yùn)輸工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程、電氣工程及其自動(dòng)化、信息工程、管理科學(xué)與工程、機(jī)械工程等相關(guān)學(xué)科”）的2016屆具有推免資格的應(yīng)屆本科畢業(yè)生。
　　三、考核的主要內(nèi)容
　　1.專(zhuān)業(yè)水平測(cè)試，包括本專(zhuān)業(yè)的基本知識(shí)、基本原理，對(duì)相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)的了解程度等；
　　2.創(chuàng)新能力考察，包括分析和解決問(wèn)題的思維方式，開(kāi)展科學(xué)研究的能力；
　　3.外語(yǔ)水平測(cè)試，包括外語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)水平測(cè)試；
　　4.綜合素質(zhì)考察，包括思想品質(zhì)、身心健康、人文素養(yǎng)、表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等考察。
　　四、考核優(yōu)秀者獎(jiǎng)勵(lì)政策
　　1.推薦免試生政策
　?。?）若取得本科所在高校推薦免試資格并報(bào)考我校，我校將以推免生優(yōu)先錄取；
　?。?）將設(shè)新生特別獎(jiǎng)學(xué)金，擇優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)10-15名錄取我校的推薦免試生，每人獎(jiǎng)勵(lì)20000元，其他獎(jiǎng)助學(xué)金可兼得；
　?。?）經(jīng)考核優(yōu)秀的推薦免試生根據(jù)其個(gè)人意向優(yōu)先向我校院士、長(zhǎng)江學(xué)者、杰青等團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀導(dǎo)師推薦;
　　(4)第一志愿報(bào)考我院的直博或在“985工程”學(xué)校獲得推免資格的學(xué)生，入學(xué)后將獲得一萬(wàn)元學(xué)院獎(jiǎng)學(xué)金；
　　2.統(tǒng)考生政策
　　（1）參加2016年全國(guó)碩士研究生招生考試，且第一志愿報(bào)考我校，初試成績(jī)達(dá)到報(bào)考專(zhuān)業(yè)的我校復(fù)試分?jǐn)?shù)線，即享有優(yōu)先錄取的資格；
　?。?）參加2016年全國(guó)碩士研究生招生考試，且第一志愿報(bào)考我校，初試成績(jī)達(dá)到所填報(bào)志愿專(zhuān)業(yè)國(guó)家初試分?jǐn)?shù)線，但未達(dá)到報(bào)考專(zhuān)業(yè)的我校復(fù)試分?jǐn)?shù)線，即可享有優(yōu)先校內(nèi)調(diào)劑的資格；
　　（3）第一志愿報(bào)考我校且被我校錄取的統(tǒng)考生（不含定向生），第一學(xué)年享受學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金10000元。
　?。?）“211工程”以上學(xué)校應(yīng)屆生被我院錄取的碩士研究生，入學(xué)后將獲得學(xué)院資助的特別獎(jiǎng)學(xué)金（其他獎(jiǎng)助學(xué)金可兼得）。
　　五、具體申請(qǐng)程序
　　1.網(wǎng)上申請(qǐng)時(shí)間：2015年9月7日12：00截止
　　網(wǎng)址：http://gsmis.nuaa.edu.cn:81//zsgl2015/tmsgl/login.aspx
　　2.提交紙質(zhì)申請(qǐng)材料時(shí)間：2015年9月7日12：00截止
　　3.紙質(zhì)申請(qǐng)材料的要求：
　?。?）網(wǎng)上提交申請(qǐng)后，下載打印《申請(qǐng)表》一份；
　?。?）在校歷年學(xué)習(xí)成績(jī)單一份，并由所在學(xué)校或院系的教務(wù)部門(mén)加蓋公章；
　?。?）大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)或六級(jí)考試成績(jī)單；
　?。?）學(xué)術(shù)成果（包括公開(kāi)發(fā)表論文、出版著作、獲得專(zhuān)利、獲得學(xué)術(shù)科技獎(jiǎng)項(xiàng)、承擔(dān)課題或者其他具有學(xué)術(shù)水平的工作成果）；
　?。?）獲得各類(lèi)榮譽(yù)、表彰、獎(jiǎng)勵(lì)證書(shū)。
　　（6）上述紙質(zhì)申請(qǐng)材料請(qǐng)?jiān)诰W(wǎng)上報(bào)名后即可用EMS寄往學(xué)院，學(xué)院在收到紙質(zhì)材料后將在開(kāi)學(xué)前組織面試，具體面試時(shí)間將會(huì)電話聯(lián)系申請(qǐng)人。
　?。?）申請(qǐng)人提供的材料必須真實(shí)。凡弄虛作假者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即取消綜合考核成績(jī)；錄取后發(fā)現(xiàn)作假者，報(bào)請(qǐng)教育部取消研究生學(xué)籍。所有紙質(zhì)材料不負(fù)責(zé)退還。
　　4.郵寄地址：
　　收件人：民航學(xué)院研究生辦公室
　　郵政編碼：211106
　　郵寄地址：南京市江寧區(qū)勝太西路169號(hào)578信箱（南京航空航天大學(xué)將軍路校區(qū)1號(hào)樓）
　　學(xué)院咨詢(xún)電話：025-84893552

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