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上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院歷史沿革專業(yè)簡介

1、歷史沿革
本專業(yè)的前身為交通工程專業(yè)，上海工程技術(shù)大學(xué)交通工程專業(yè)成立于2005年，初期名稱為城市軌道交通工程。本專業(yè)是依托于上海申通地鐵公司產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作平臺，努力踐行具備軌道與土木工程師技術(shù)能力要求的高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才的培養(yǎng)。本專業(yè)所屬的城市軌道交通專業(yè)群經(jīng)過國家級高等學(xué)校特色專業(yè)項目、上海市第三期本科教育高地、上海市教委第五期重點學(xué)科、上海高等教育“085”工程項目建設(shè)，促使本專業(yè)在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究等方面已取得長足進步。
而長期以來，教育部對“交通工程”的定位始終與道路交通建設(shè)及運營管理相關(guān)聯(lián)，但我校交通工程專業(yè)的定位是基于軌道交通土建工程背景而建設(shè)的；另外，教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證基本要求中指出工程認(rèn)證的專業(yè)必須與教育部本科專業(yè)目錄及相應(yīng)的培養(yǎng)方案相契合。我校交通工程專業(yè)于2014年開始開展校內(nèi)工程教育專業(yè)認(rèn)證工作中，將本專業(yè)既有培養(yǎng)計劃分別與西南交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)和東南大學(xué)交通工程的培養(yǎng)計劃進行對比，發(fā)現(xiàn)本專業(yè)的培養(yǎng)計劃與西南交通大學(xué)土木工程（鐵道工程）專業(yè)的培養(yǎng)計劃吻合度達到90%以上，而與東南大學(xué)交通工程專業(yè)的培養(yǎng)計劃相比相似度僅為20%。同時，教育部于2014年批準(zhǔn)設(shè)立了鐵道工程專業(yè)（081007T），自此，中南大學(xué)、西南交通大學(xué)等高校陸續(xù)開設(shè)鐵道工程專業(yè)，并進行了單獨招生、培養(yǎng)與管理。
通過對軌道交通行業(yè)的人才需求和相關(guān)院校鐵道工程專業(yè)發(fā)展動態(tài)的分析，并結(jié)合我校“以交通運輸為特色”和“三協(xié)同”育人的辦學(xué)定位、本專業(yè)現(xiàn)有辦學(xué)條件，對交通工程專業(yè)進行專業(yè)名稱修訂，2018年獲批設(shè)置鐵道工程專業(yè)，并于2018年秋季正式招收鐵道工程專業(yè)四年制本科生。
2、系室設(shè)置
鐵道工程系目前共有教師13名，教授3名，副教授5人，講師3，實驗師2名。大部分教師畢業(yè)于國內(nèi)重點高校（同濟大學(xué)、西南交通大學(xué)和北京交通大學(xué)等），包括城市軌道交通工程專業(yè)多個方向的人員結(jié)構(gòu)。研究方向主要涉及軌道工程、地下和橋梁工程、結(jié)構(gòu)工程等。經(jīng)過十多年的建設(shè)，本專業(yè)目前擁有軌道檢測與維護、工程測量、巖土測試、建筑材料測試和結(jié)構(gòu)檢測等設(shè)備，能夠滿足培養(yǎng)體系內(nèi)課程實驗需要和相關(guān)方向的科研需要。近3年，專業(yè)投入1000多萬資金，建設(shè)完備的軌道工程、土力學(xué)、工程測量、結(jié)構(gòu)檢測和建筑材料等實驗室及大學(xué)生創(chuàng)新工作室，并與其他專業(yè)共建線路工程試驗室和虛擬仿真技術(shù)實驗室。本專業(yè)還擁有以校企共建、資源共享、優(yōu)勢互補為特色的校外實習(xí)實踐基地，主要以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為中心，為學(xué)生提供專業(yè)和技能訓(xùn)練；實習(xí)基地以上海申通地鐵集團有限公司為主體，凸顯教學(xué)與產(chǎn)業(yè)對接。與上海申通地鐵集團有限公司軌道交通培訓(xùn)中心、技術(shù)中心、上海軌道交通維護保障中心工務(wù)公司等單位共建實習(xí)實訓(xùn)基地。同時鐵道工程專業(yè)依據(jù)專業(yè)特色和專業(yè)課程需求，還同其他單位（包括：上海市基礎(chǔ)工程集團有限公司、中鐵上海設(shè)計院集團線路處和橋隧處、上海橋梁病害陳列館）建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。本專業(yè)實驗室和實踐基地做為學(xué)院和學(xué)校的實踐教學(xué)基地的，已是國家級實踐教學(xué)示范中心和上海市實驗教學(xué)示范中心的組成部分之一。

上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院交通運輸專業(yè)簡介

本系設(shè)有“交通運輸”專業(yè)，聚焦城市軌道交通領(lǐng)域的人才培養(yǎng)，立足上海服務(wù)全國，經(jīng)過十余年建設(shè)，形成了“城市軌道交通運營管理”的專業(yè)和學(xué)科特色。交通運輸專業(yè)共有專任教師24人，其中教授1人，副教授5人，講師18人；擁有博士學(xué)位的教師19人，擁有碩士學(xué)位的教師5人；專業(yè)專任教師35歲以下17人，36-45歲6人，46-55歲1人。同時，聘請了17名企業(yè)高級專業(yè)技術(shù)人員作為兼職教師和企業(yè)指導(dǎo)教師。以劉志鋼教授為專業(yè)負(fù)責(zé)人，組建了兩支教學(xué)團隊，支撐專業(yè)建設(shè)和學(xué)生培養(yǎng)。
交通運輸專業(yè)面向行業(yè)需求，構(gòu)建了以產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟為平臺，工程實踐能力、創(chuàng)新意識和國際化視野為培養(yǎng)目標(biāo)的工程應(yīng)用人才培養(yǎng)模式。近年來，通過全面深化落實全程導(dǎo)師制、教師彈性坐班制、定期定時課程輔導(dǎo)制及青年教師助教制、青年教師企業(yè)輪崗掛職鍛煉制，持續(xù)性地開展專業(yè)課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的創(chuàng)新探索與改革，不斷提升專業(yè)教師的教學(xué)水平、大學(xué)生科研創(chuàng)新指導(dǎo)帶教能力和大學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活、思政、心理等全方位的服務(wù)能力，取得了較為顯著的人才培養(yǎng)成效。

上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院軌道交通信號與控制專業(yè)簡介

（一）專業(yè)概況
軌道交通信號與控制專業(yè)是2012年教育部本科專業(yè)目錄修訂新增設(shè)的特設(shè)專業(yè)，隸屬于自動化大類。其前身為鐵路信號專業(yè)，在國內(nèi)各大高校已有六十余年的開設(shè)歷史。
軌道交通信號與控制專業(yè)主要面向軌道交通通信信號領(lǐng)域，以上海申通地鐵集團公司為依托，建立校企產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。近年來，在專業(yè)建設(shè)方面取得了不錯的成績。2009年獲批了國家級特色專業(yè)，2010年專業(yè)獲批了上海市第四期教育高地資助項目，2011年獲批了教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃試點專業(yè)”，2014年獲批了專業(yè)碩士點。
（二）人才培養(yǎng)
本專業(yè)以培養(yǎng)一批具有較強分析問題與解決問題能力的軌道交通高級工程應(yīng)用型人才為培養(yǎng)目標(biāo)，以軌道交通行業(yè)需求為導(dǎo)向，以軌道交通信號與控制的相關(guān)理論和技術(shù)為主線，注重知識、能力與工程實踐的融合，強調(diào)理論聯(lián)系實際，著力提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力。采用產(chǎn)學(xué)合作、工學(xué)交替，學(xué)科鏈、專業(yè)鏈對接產(chǎn)業(yè)鏈的特色培養(yǎng)方式，“理論＋技術(shù)實踐＋新技術(shù)在本專業(yè)的應(yīng)用”的人才培養(yǎng)模式，為軌道交通信號行業(yè)輸送高等應(yīng)用型工程人才。
（三）課程設(shè)置
本在課程設(shè)置上，主要包含兩大塊：理論課程和實踐類課程。理論課主要涵蓋了電子科學(xué)與技術(shù)、計算機科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、軌道交通信號與通信、自動控制與檢測等知識。實踐類課程包含城市軌道交通基礎(chǔ)實習(xí)、列車運行自動控制實習(xí)等在內(nèi)共開設(shè)16門。主要課程包含：電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機原理及接口技術(shù)、面向?qū)ο蟪绦虺绦蛟O(shè)計、自動控制理論、人工智能基礎(chǔ)、計算機網(wǎng)絡(luò)與通信、信號與系統(tǒng)、城市軌道交通信號檢測技術(shù)、通信系統(tǒng)原理、車站計算機聯(lián)鎖控制技術(shù)、列車自動運行控制技術(shù)、城市軌道交通系統(tǒng)概論、數(shù)字信號處理、車站自動控制技術(shù)、城市軌道交通通信技術(shù)。
（四）就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)以軌道交通行業(yè)為主線，面向軌道交通通信信號專業(yè)的全生命周期，包含軌道交通信號系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、工程設(shè)計、運行保障與維護、故障診斷與維修等就業(yè)方向，近年來，就業(yè)率一直為100%。主要就業(yè)單位包含鐵路局（上海鐵路局等）、地鐵公司（申通地鐵集團、杭州地鐵公司等）及信號設(shè)備供應(yīng)商（卡斯柯、泰雷茲等）。

上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院車輛工程專業(yè)簡介

（一）專業(yè)概況
本專業(yè)成立于2005年，當(dāng)時專業(yè)名稱為機械工程及自動化（城市軌道交通車輛工程），隸屬于車輛工程系管理。2012年教育部本科專業(yè)目錄修訂后專業(yè)方向名稱變更為車輛工程（城市軌道交通車輛），并沿用至今。
專業(yè)建設(shè)歷經(jīng)十年的艱苦奮斗，取得了一大批卓有成就的專業(yè)及學(xué)科建設(shè)成果，受到了行業(yè)及同類高校的高度評價。高水平專業(yè)建設(shè)成果包括：2010年獲批上海市教委第四期“本科教育高地”項目，同年獲批為教育部首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)，2012年與上海申通地鐵聯(lián)合申報并獲批城市軌道交通車輛工程國家級工程實踐教育中心，開辟了專業(yè)建設(shè)校外實踐的新途徑。
學(xué)科建設(shè)成果包括：獲批國家級自然科學(xué)基金項目等國家級課題12項，上海市自然科學(xué)基金等省部級課題項目8項，發(fā)表行業(yè)SCI、EI等高水平學(xué)術(shù)論文100余篇，其中一篇獲2013年度中國精品科技期刊頂尖學(xué)術(shù)論文（F5000）獎勵；獲批上海市科技進步獎等省部級獎項3項，依托上海高校知識服務(wù)平臺“軌道交通運營安全檢測與評估服務(wù)中心”建設(shè)了“城市軌道車輛在線安全監(jiān)測”、“車輛制動能量回收及應(yīng)用”等一批具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的研究基地；于2006年在“車輛工程”二級學(xué)科碩士點開始招收學(xué)術(shù)型碩士；作為載運工具運用工程方向參與建設(shè)，2014年獲批“交通運輸工程”工程碩士學(xué)位點，并于2017年獲批“交通運輸工程”一級學(xué)科碩士點。
（二）專業(yè)定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)人才培養(yǎng)以現(xiàn)代軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，踐行學(xué)校與行業(yè)“協(xié)同育人、協(xié)同辦學(xué)、協(xié)同創(chuàng)新”的“三協(xié)同”的辦學(xué)模式，實現(xiàn)“產(chǎn)學(xué)合作，工學(xué)交替，學(xué)科鏈、專業(yè)鏈對接產(chǎn)業(yè)鏈”；同時秉承學(xué)院“錯位競爭，有所為而有所不為”的辦學(xué)理念制定人才培養(yǎng)目標(biāo)。
（1）專業(yè)定位和服務(wù)面向
本專業(yè)面向城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的后端——城市軌道交通車輛運營維護保障行業(yè)，根據(jù)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和地方經(jīng)濟發(fā)展需要，依托上海申通地鐵集團，聚焦行業(yè)需求又與其他院校錯位互補，為我國城市軌道交通車輛工程行業(yè)輸送擁有創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力的高等工程應(yīng)用型人才。
（2）人才培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)具有合格的個人素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)及職業(yè)道德，有較強的人際交往及合作能力，具有扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)理論知識，掌握以城市軌道交通車輛為核心的車輛結(jié)構(gòu)、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)、故障診斷等專業(yè)知識及工程管理等基本知識，具有整合思維、工程推理、解決問題和管理組織能力，從事城市軌道交通車輛運行維護與保障、故障診斷及技術(shù)管理等方面工作，并可延伸至整個軌道交通領(lǐng)域等方面工作的、達到城市軌道交通車輛工程師技術(shù)能力要求的高等工程應(yīng)用型人才。
（3）專業(yè)建設(shè)目標(biāo)及成效
本專業(yè)建設(shè)目標(biāo)為：以國家教育部“卓越工程師培養(yǎng)計劃”實施為契機，深化“全學(xué)分制”教學(xué)體制改革，全面推進專業(yè)在人才培養(yǎng)、學(xué)術(shù)研究等領(lǐng)域全方位建設(shè)水平，以“工程教育認(rèn)證”為目標(biāo)，為國內(nèi)同類專業(yè)建設(shè)提供示范引領(lǐng)和借鑒經(jīng)驗。

上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院碩士研究生聯(lián)系方式

電話：上海市龍騰路333號地址：上海市龍騰路333號郵編：201620

上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院簡介

學(xué)院簡介
為了主動適應(yīng)上海和全國城市軌道交通發(fā)展的需要，加快城市軌道交通專業(yè)人才的培養(yǎng)，落實科教興國的偉大戰(zhàn)略,上海工程技術(shù)大學(xué)和上海地鐵運營有限公司(現(xiàn)上海申通地鐵集團有限公司）決定充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，建立產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟，于2005年1月22日共同成立上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院,成立學(xué)院理事會、學(xué)術(shù)委員會和專業(yè)委員會。學(xué)院目前下設(shè)4個本科專業(yè)，分別是：車輛工程（城市軌道交通車輛工程）、軌道交通信號與控制、交通運輸（城市軌道交通運營管理）、交通工程； 1個學(xué)術(shù)型碩士點：車輛工程專業(yè)；1個專業(yè)型碩士點：交通運輸專業(yè)；在冊學(xué)生達1680余人。
學(xué)院在上海市政府的親切關(guān)懷、上海申通地鐵集團有限公司的大力支持、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)專家的精心指導(dǎo)下，憑借校企合作的優(yōu)勢，依托先進的辦學(xué)理念、科學(xué)的教學(xué)體系、精銳的師資隊伍、完備的實驗實踐教學(xué)基地，成為支持地方經(jīng)濟建設(shè)和城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的重要人才培養(yǎng)基地。學(xué)院依托學(xué)校，聯(lián)合上海申通地鐵集團有限公司申報獲批國家級工程實踐教育中心、教育部卓越工程師首批試點單位、上海市十大大學(xué)生校外實習(xí)示范基地、上海市實驗教學(xué)示范中心等，實現(xiàn)了“校企聯(lián)合辦學(xué)，資源共享，無縫對接”。
2、辦學(xué)特色
與行業(yè)構(gòu)筑“協(xié)同育人、協(xié)同辦學(xué)、協(xié)同創(chuàng)新”的“三協(xié)同模式”，形成了特色鮮明的“產(chǎn)學(xué)合作教育模式、卓越工程教育模式和拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)平臺”辦學(xué)特色，吸引優(yōu)秀生源、保障招生規(guī)模，并建立了教師定期輪換地鐵公司掛職鍛煉的制度，實施“請進來，走出去”策略，保障師資力量和教學(xué)質(zhì)量。在學(xué)校建設(shè)現(xiàn)代化工程應(yīng)用型特色大學(xué)總目標(biāo)下，2005年學(xué)院成立，經(jīng)歷了建設(shè)、發(fā)展與提升三個階段，基于上海工程技術(shù)大學(xué)與上海申通地鐵集團有限公司產(chǎn)學(xué)研理事會構(gòu)架，實現(xiàn)了校企全面戰(zhàn)略合作。學(xué)院辦學(xué)主動服務(wù)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，立足上海，面向全國，培養(yǎng)城市軌道交通運營維護保障所需的高級工程應(yīng)用型人才。校企結(jié)合，優(yōu)勢互補，協(xié)同育人，依托校企合作平臺，建立了校內(nèi)實驗基地、校外實踐基地，形成了獨特的集課堂理論教學(xué)、實驗室綜合訓(xùn)練、生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)用實踐的“三位一體”、工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。
3、機構(gòu)介紹
學(xué)院下設(shè)行政機構(gòu)：車輛工程系、通信信號系、運營管理系、交通工程系、中心實驗室、學(xué)院辦公室、學(xué)生工作辦公室。
黨務(wù)機構(gòu)：教工第一黨支部、教工第二黨支部、教工第三黨支部、車輛工程學(xué)生黨支部、通信信號系學(xué)生黨支部、運營管理系學(xué)生黨支部、交通工程系學(xué)生黨支部、研究生第一黨支部、研究生第二黨支部、研究生第三黨支部。
直屬機構(gòu)：上海市軌道交通運營安全檢測與評估服務(wù)協(xié)調(diào)創(chuàng)新中心、上海市軌道交通振動與噪聲控制技術(shù)工程研究中心、2個國家級特聘專家團隊。
4、人才隊伍
學(xué)院緊跟學(xué)校發(fā)展步伐，緊扣軌道交通專業(yè)建設(shè)，廣納英才，在校企雙方的共同努力下，學(xué)院的各項工作卓有成效，學(xué)院構(gòu)成了以本院專任教師、校內(nèi)學(xué)科平臺教師、地鐵公司技術(shù)骨干和兼職教師組成的師資隊伍。學(xué)院現(xiàn)有教職工97人，國家級專家2名，教授8人，副教授23人，學(xué)科帶頭人6人，具有博士學(xué)位的教師64人。
5、標(biāo)志性成果
（1）質(zhì)量工程建設(shè)
上海市工程研究中心——上海市軌道交通振動與噪聲控制技術(shù)工程研究中心
“上海工程技術(shù)大學(xué)軌道交通檢測實驗室第三方實驗室CMA計量檢測認(rèn)證”認(rèn)證平臺
上海市教育委員會工程技術(shù)中心——城市軌道交通運營安全保障檢測技術(shù)研究中心
上海高校知識服務(wù)平臺——上海市軌道交通運營安全檢測與評估服務(wù)協(xié)同創(chuàng)新中心
交通運輸部“城市軌道交通綜合應(yīng)急技術(shù)及裝備交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”
科技部一級協(xié)會“中國技術(shù)市場協(xié)會軌道交通委員會”
“國家級工程實踐教育中心”——城市軌道交通車輛工程
上海高校示范性校外實習(xí)基地建設(shè)項目——城市軌道交通“卓越工程教育”校外實習(xí)基地
上海市市屬本科高校校外實習(xí)基地重點建設(shè)項目——城市軌道交通“卓越工程教育”校外實習(xí)基地
上海市第四期教育高地建設(shè)項目——城市軌道交通車輛工程專業(yè)、城市軌道交通通信信號專業(yè)
上海市實驗示范中心——城市軌道交通實驗中心
國家級特色專業(yè)建設(shè)項目——“交通運輸專業(yè)”
上海市教委重點學(xué)科——“城市軌道交通運營工程”學(xué)科
上海市第三期教育高地建設(shè)項目——城市軌道交通運營管理專業(yè)
上海市教委高水平特色發(fā)展項目——“城市軌道交通運營工程”

上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院師資隊伍

學(xué)院下設(shè)行政機構(gòu)：車輛工程系、通信信號系、運營管理系、交通工程系、中心實驗室、學(xué)院辦公室、學(xué)生工作辦公室。
黨務(wù)機構(gòu)：教工第一黨支部、教工第二黨支部、教工第三黨支部、車輛工程學(xué)生黨支部、通信信號系學(xué)生黨支部、運營管理系學(xué)生黨支部、交通工程系學(xué)生黨支部、研究生第一黨支部、研究生第二黨支部、研究生第三黨支部。
直屬機構(gòu)：上海市軌道交通運營安全檢測與評估服務(wù)協(xié)調(diào)創(chuàng)新中心、上海市軌道交通振動與噪聲控制技術(shù)工程研究中心、2個國家級特聘專家團隊
學(xué)院緊跟學(xué)校發(fā)展步伐，緊扣軌道交通專業(yè)建設(shè)，廣納英才，在校企雙方的共同努力下，學(xué)院的各項工作卓有成效，學(xué)院構(gòu)成了以本院專任教師、校內(nèi)學(xué)科平臺教師、地鐵公司技術(shù)骨干和兼職教師組成的師資隊伍。學(xué)院現(xiàn)有教職工97人，國家級專家2名，教授8人，副教授23人，學(xué)科帶頭人6人，具有博士學(xué)位的教師64人。

2014年上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院考研復(fù)試日程安排

日期時間	復(fù)試內(nèi)容	地 點
3.31日：8:30—11:00	報到	現(xiàn)代工業(yè)實訓(xùn)中心5328
3.31日：14:50—16:20 90分鐘	專業(yè)筆試 （每個考場配備2名監(jiān)考教師。）	專業(yè)名稱
車輛工程(軌道交通)		實訓(xùn)中心5328
3.31日：16:50—17:20 30分鐘	英語聽力測試	實訓(xùn)樓2號樓3樓
4.1日：8:00之前	各學(xué)院將筆試成績單報研究生處
4.1日：8:30－16:00	專業(yè)綜合面試 （含英語口語）	專業(yè)名稱
		車輛工程(軌道交通)		行政樓1110
行政樓1112
4.2日：8:30之前	各學(xué)院將建議預(yù)擬錄取結(jié)果報研究生處
4.2日：7:30—10:00	未體檢考生體檢		松江區(qū)樂都醫(yī)院（體檢后票據(jù)交學(xué)院統(tǒng)一領(lǐng)?。?/td>
4.2日：14:00	公布預(yù)擬錄取名單		現(xiàn)代工業(yè)實訓(xùn)中心5324
4.2日：14:30	簽署預(yù)擬錄取協(xié)議書 發(fā)放各種函件 發(fā)放復(fù)試住宿補貼		現(xiàn)代工業(yè)實訓(xùn)中心5324
4.2日：下午	確認(rèn)待錄取狀態(tài)		現(xiàn)代工業(yè)實訓(xùn)中心5324