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2018年北京航空航天大學(xué)能源與工程學(xué)院考研招生
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2018年北京航空航天大學(xué)能源與工程學(xué)院考研招生 正文
一、項(xiàng)目背景
適航性是航空器安全的本質(zhì)特征，是由設(shè)計(jì)賦予、制造實(shí)現(xiàn)、驗(yàn)證表明、審查確認(rèn)、維護(hù)保持的固有屬性，具有典型的多學(xué)科交叉特征。與國際先進(jìn)水平相比，國內(nèi)航空器適航技術(shù)薄弱，航空企業(yè)、民航審定部門、科研機(jī)構(gòu)對(duì)適航技術(shù)人才需求巨大。為此，我校通過組織跨院系資源，推動(dòng)國際合作，培養(yǎng)專門人才，服務(wù)國內(nèi)航空領(lǐng)域急需。
法國民用航空大學(xué)（ENAC）位于法國圖盧茲，是歐洲著名的以航空為特色的大學(xué)，其設(shè)立的適航專業(yè)與法國民航局、歐洲航空安全局、空中客車公司等密切合作，是歐洲最有影響力的適航專業(yè)點(diǎn)之一。
自2014年我校啟動(dòng)與法國民用航空大學(xué)（ENAC）的合作項(xiàng)目，培養(yǎng)航空器適航技術(shù)專業(yè)碩士研究生，2018年將繼續(xù)執(zhí)行此合作培養(yǎng)研究生項(xiàng)目。
二、擬授證書
?。?）中華人民共和國航空工程或交通運(yùn)輸工程專業(yè)碩士學(xué)位證；（2）北京航空航天大學(xué)碩士研究生畢業(yè)證；（3）法國教育部頒發(fā)的適航專業(yè)碩士學(xué)位證書。
三、培養(yǎng)方式
學(xué)制兩年半，實(shí)行彈性學(xué)習(xí)年限，完成北航和ENAC雙方對(duì)于碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)的要求。其中：
?。?）第一學(xué)期在北航培養(yǎng)，完成培養(yǎng)計(jì)劃中規(guī)定的課程，獲得相應(yīng)學(xué)分。
?。?）第二、三學(xué)期在ENAC培養(yǎng)，完成培養(yǎng)計(jì)劃中規(guī)定的課程，獲得相應(yīng)學(xué)分；第四學(xué)期在ENAC導(dǎo)師指導(dǎo)下完成工業(yè)實(shí)習(xí)。
?。?）第五學(xué)期起在北航培養(yǎng)，在北航導(dǎo)師指導(dǎo)下完成碩士論文。
在培養(yǎng)的全過程，需要接受北航導(dǎo)師的指導(dǎo)。
四、項(xiàng)目管理
項(xiàng)目依托單位：能源與動(dòng)力工程學(xué)院
學(xué)籍管理：招生學(xué)院（能源與動(dòng)力工程學(xué)院、交通科學(xué)與工程學(xué)院和航空科學(xué)與工程學(xué)院）
費(fèi)用和獎(jiǎng)學(xué)金：ENAC學(xué)費(fèi)11000~16000歐元/人（其中第3學(xué)期5000歐元，視具體實(shí)習(xí)方式可減免），生活、交通費(fèi)用自理；北航學(xué)費(fèi)按照北航專業(yè)碩士標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)正常享受各類獎(jiǎng)學(xué)金參評(píng)資格。優(yōu)秀學(xué)生將有機(jī)會(huì)獲得國家留學(xué)基金委（CSC）的相關(guān)基金支持（每年最多支持8人，包括部分學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)，以CSC最終支持額度為準(zhǔn)），其中優(yōu)先支持入學(xué)成績優(yōu)異且英語已達(dá)到ENAC入學(xué)要求的申請(qǐng)人。獎(jiǎng)學(xué)金推薦資格評(píng)審將與研究生復(fù)試同期進(jìn)行。
五、2018年招生方式
招生規(guī)模：11名。
校內(nèi)導(dǎo)師：見下表。
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