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西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計考研

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西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研研究方向

2016年西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研研究方向

01 航空器總體設(shè)計
02 航空器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計分析
與優(yōu)化
03 航空器可靠性工程
04 飛行動力學(xué)與飛行控制
05 航空器系統(tǒng)設(shè)計

西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院飛行器設(shè)計學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案

飛行器設(shè)計學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案

學(xué)科代碼：082501 英文名稱：Flight Vehicle Design

一、培養(yǎng)目標(biāo)

在飛行器設(shè)計學(xué)科及其相關(guān)領(lǐng)域，以培養(yǎng)在本學(xué)科的某一研究方向上具有良好的新知識獲取能力、創(chuàng)新創(chuàng)造能力、綜合應(yīng)用能力和國際視野的高層次人才為目標(biāo)，通過系列的課程學(xué)習(xí)、較高水平的研究實踐、高水平的學(xué)科競賽和學(xué)術(shù)交流等環(huán)節(jié)，使研究生具備：
1. 擁護黨的基本路線和方針政策，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，具有良好的學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神，身心健康。
2. 掌握本學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識，具有較強獨立從事科學(xué)研究工作的能力，學(xué)術(shù)創(chuàng)新潛力較大。
3. 具有較好的國際交流能力。
4. 具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲凶黠L(fēng)，良好的合作精神。

二、研究方向

1. 航空器總體設(shè)計
本方向建立和研究航空器復(fù)雜系統(tǒng)的功能性規(guī)律及對其進行分析和綜合的方法。突出現(xiàn)代設(shè)計方法的創(chuàng)造性、系統(tǒng)性、綜合性、數(shù)字化的特點，重點闡述面向設(shè)計對象的建模與分析、設(shè)計評價、決策、系統(tǒng)仿真等，主要研究航空器設(shè)計原理、無人航空器系統(tǒng)技術(shù)、航空器工程系統(tǒng)特性的預(yù)測技術(shù)、航空器工程系統(tǒng)的有效性及評價準(zhǔn)則、航空器效能與經(jīng)濟性分析技術(shù)、航空器設(shè)計參數(shù)選擇與優(yōu)化設(shè)計方法、計算機輔助航空器總體設(shè)計理論與軟件、航空器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)等。
2. 航空器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計分析與優(yōu)化
本方向主要研究薄壁結(jié)構(gòu)完整性綜合設(shè)計與分析、金屬/復(fù)合材料綜合力學(xué)性能分析與試驗、薄壁結(jié)構(gòu)耐久性/損傷容限設(shè)計與分析、結(jié)構(gòu)載荷/環(huán)境分析及計算、結(jié)構(gòu)生存力/可靠性設(shè)計與分析、航空器結(jié)構(gòu)多學(xué)科綜合數(shù)值優(yōu)化設(shè)計及分析、航空器結(jié)構(gòu)主動控制與優(yōu)化等。
3. 航空器可靠性工程
航空器的可靠性是航空器質(zhì)量好壞的重要標(biāo)志，是航空器的設(shè)計指標(biāo)之一。主要研究內(nèi)容包括復(fù)雜系統(tǒng)可靠性/維修性/安全性分析與設(shè)計，結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析

與設(shè)計，可靠性試驗及數(shù)據(jù)分析處理，航空器故障診斷及質(zhì)量管理，基于不確定性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等，系統(tǒng)/機構(gòu)/結(jié)構(gòu)可靠性的計算機仿真技術(shù)。
4. 飛行動力學(xué)與飛行控制
飛行動力學(xué)與控制是為航空器提供總體設(shè)計指標(biāo)、評估航空器設(shè)計方案、改善飛機飛行品質(zhì)、保證飛行安全的學(xué)科領(lǐng)域。主要研究：飛行性能及效能評估、航空器動力學(xué)建模與飛行仿真、穩(wěn)定性與操縱性分析、飛行控制律設(shè)計、飛行品質(zhì)評估、駕駛員模型及人-機閉環(huán)系統(tǒng)動力學(xué)特性分析、運輸類飛機的性能與品質(zhì)適航符合性驗證等。
5. 航空器系統(tǒng)設(shè)計
航空器系統(tǒng)是實現(xiàn)航空器使用功能的主要載體，航空器系統(tǒng)設(shè)計的水平直接影響著航空器各項性能的優(yōu)劣。主要研究航空器操縱系統(tǒng)、航空器液壓系統(tǒng)、航空器燃油系統(tǒng)及航空器起落裝置等典型系統(tǒng)的設(shè)計原理與方法，以及系統(tǒng)仿真分析、系統(tǒng)安全性評估、系統(tǒng)適航符合性驗證方法等方面的研究內(nèi)容。
6. 飛行器總體設(shè)計與綜合技術(shù)
本方向建立和研究飛行器復(fù)雜系統(tǒng)的功能性規(guī)律及對其進行分析和綜合的方法。突出現(xiàn)代設(shè)計方法的創(chuàng)造性、系統(tǒng)性、綜合性、數(shù)字化的特點，重點闡述面向設(shè)計對象的建模與分析、設(shè)計評價、決策、系統(tǒng)仿真等，主要研究內(nèi)容包括飛行器設(shè)計原理、飛行器系統(tǒng)技術(shù)、飛行器典型部件的設(shè)計原理和方法、系統(tǒng)安全性評估、飛行器效能與經(jīng)濟性分析技術(shù)、飛行器設(shè)計參數(shù)選擇與優(yōu)化設(shè)計方法、計算機輔助飛行器總體設(shè)計理論與軟件、飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)等。并開展一系列的先進天地往返運輸系統(tǒng)、深空探測與星際航行飛行器、亞軌道飛行器、高空無人飛行器、高超聲速飛行器等先進飛行器的總體方案與關(guān)鍵技術(shù)研究；
7. 飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計分析與優(yōu)化
本方向主要研究現(xiàn)代飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、力學(xué)特性分析以及可靠性分析等，涵蓋金屬/復(fù)合材料綜合力學(xué)性能分析與試驗、飛行器結(jié)構(gòu)載荷/環(huán)境分析及計算、結(jié)構(gòu)生存力/可靠性設(shè)計與分析、飛行器結(jié)構(gòu)多學(xué)科綜合數(shù)值優(yōu)化設(shè)計及分析、結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析與設(shè)計、可靠性試驗及數(shù)據(jù)分析、飛行器故障診斷及質(zhì)量管理、飛行器結(jié)構(gòu)主動控制與優(yōu)化等。
8. 飛行器飛行動力學(xué)與控制：
飛行器的飛行動力學(xué)與控制旨在通過對飛行動力學(xué)機理的研究，對飛行器的飛行性能、制導(dǎo)控制規(guī)律和方法等進行深入的研究，該研究方向包括：飛行器的性能、軌跡與仿真；飛行器的穩(wěn)定性與操縱性；飛行控制系統(tǒng)線性與非線性控制律設(shè)計；飛行品質(zhì)與飛行模擬；飛行器建模與辨識；大迎角飛行動力學(xué)與控制律設(shè)計；彈性

飛行器飛行動力學(xué)；主動控制與實驗技術(shù)；智能飛行器主動控制技術(shù)；空間飛行器機動操作與深空探測；飛行器突防與效能分析；飛行任務(wù)規(guī)劃與能量管理；多飛行器協(xié)同飛行、控制與應(yīng)用；先進導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制理論和方法。
9. 飛行器先進設(shè)計技術(shù)：
現(xiàn)代建模、仿真技術(shù)快速發(fā)展，通過飛行器先進設(shè)計技術(shù)的研究，為飛行器論證、設(shè)計、實驗、性能評估等提供先進的方法、手段和工作，包括；飛行器先進建模和仿真理論、虛擬樣機技術(shù)、攻防對抗技術(shù)、飛行器軌跡優(yōu)化與快速任務(wù)規(guī)劃算法、飛行器虛擬現(xiàn)實技術(shù)、故障模擬與健康管理以及先進設(shè)計技術(shù)的支撐軟件研發(fā)。
三、培養(yǎng)方式

碩士研究生的培養(yǎng)采取導(dǎo)師為第一責(zé)任人的導(dǎo)師負責(zé)制，也可以實行以導(dǎo)師為主的指導(dǎo)小組負責(zé)制。指導(dǎo)小組的組成可根據(jù)碩士生的研究方向及課題內(nèi)容由導(dǎo)師提名經(jīng)學(xué)院批準(zhǔn)，小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業(yè)技術(shù)職稱的教師（含導(dǎo)師）組成，但碩士生導(dǎo)師在碩士生培養(yǎng)中起主導(dǎo)作用。同時，指導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)助導(dǎo)師對碩士生的課程學(xué)習(xí)、科學(xué)研究和學(xué)位論文進行指導(dǎo)。學(xué)院要指導(dǎo)和檢查碩士生的培養(yǎng)工作。
在培養(yǎng)過程中，應(yīng)采取理論學(xué)習(xí)和科學(xué)研究相結(jié)合的方式，在高水平的科研項目中培養(yǎng)碩士生的開拓創(chuàng)新和獨立從事科學(xué)研究的能力。注重培養(yǎng)碩士生的獨立工作能力、分析和解決實際問題的能力、國際化交流能力和綜合素質(zhì)；鼓勵碩士生參加境內(nèi)外學(xué)術(shù)活動、獨立鉆研和從事探索性的研究。
四、學(xué)習(xí)年限

全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為 2.5 年。

五、課程設(shè)置

碩士生的課程學(xué)習(xí)應(yīng)至少取得 28 學(xué)分，其中包括：
1. 公共課（學(xué)位必修課，6 學(xué)分）

課程編號	課程名稱	學(xué)時	學(xué)分	開課學(xué)期	考核方式
13M008	中國特色社會主義理論與實踐研究	36	2.0	1,2	考試
13M009	自然辯證法概論	18	1.0	1,2	考試
16M001	高級英語聽說與高級英語寫作	108	3.0	1,2	考試

2. 基礎(chǔ)理論課（學(xué)位必修課，在下列課程中至少選 6 學(xué)分）

課程編號

課

程

名

稱

學(xué)時

學(xué)分

開課學(xué)期

考核方式

01M001	航空工程中的數(shù)學(xué)方法	60	3	2	考試
11M001	矩陣論	60	3	1	考試
11M003	數(shù)值分析	60	3	1	考試
11M004	偏微分方程數(shù)值解法	60	3	2	考試
11M005	數(shù)理統(tǒng)計	60	3	1	考試
11M006	隨機過程	40	2	2	考試
11M009	數(shù)學(xué)物理方程	40	2	2	考試
11M010	泛函分析	60	3	2	考試

3. 專業(yè)基礎(chǔ)課（學(xué)位必修課，在下列課程中至少選 6 學(xué)分）

課程編號	課程名稱	學(xué)時	學(xué)分	開課學(xué)期	考核方式
016100	飛行器設(shè)計原理	40	2.0	1	考試
016101	線性與非線性規(guī)劃	40	2.0	1	考試
016082	復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計	20	1.0	1	考試
016083	結(jié)構(gòu)有限元數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ)	40	2.0	2	考試
016085	現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計原理	20	1.0	1	考試
016089	飛行控制原理	20	1.0	2	考試
016103	飛行器系統(tǒng)辯識	40	2.0	2	考試
016102	大氣飛行動力學(xué)（英文授課）	40	2.0	1	考試
016104	結(jié)構(gòu)、機構(gòu)可靠性設(shè)計基礎(chǔ)	40	2.0	1	考試
016093	飛機系統(tǒng)設(shè)計原理與方法	20	1.0	1	考試
026002	飛行器計算結(jié)構(gòu)力學(xué)	40	2	2	考試
026005	飛行力學(xué)最優(yōu)控制與估計理論	40	2	1	考試
026006	彈性飛行器動力學(xué)	40	2	1	考試
026008	航天器系統(tǒng)分析及控制	40	2	2	考試
026023	復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)	40	2	1	考試
026029	飛行器導(dǎo)航原理與應(yīng)用	40	2	1	考試
026030	飛行動力學(xué)與控制	60	3.0	1	考試
026031	飛行器姿態(tài)與軌道力學(xué)	40	2	2	考試
026035	空天飛行器總體設(shè)計	40	2	1	考試

026036	高等結(jié)構(gòu)動力學(xué)	40	2	1	考試
026037	飛行器智能結(jié)構(gòu)	40	2	1	考試
026038	飛行器結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性	40	2	1	考試

4. 專業(yè)課（學(xué)位選修課，中至少選 9 學(xué)分，其中包括一門公共實驗課,在下列
課程中至少選 4 學(xué)分，其余可在全校碩士生課程中任選）

課程編號	課程名稱	學(xué)時	學(xué)分	開課學(xué)期	考核方式
S*	公共實驗課（見公共實驗課課程目錄）			1,2	考查
015010	氣動彈性與非定常氣動力	40	2.0	2	考試
015118	飛行器系統(tǒng)工程的理論與方法	20	1.0	2	考試
015119	無人飛行器系統(tǒng)設(shè)計原理	20	1.0	1	考試
015120	飛行器效費分析	20	1.0	1	考試
015121	飛行器生存力技術(shù)	20	1.0	1	考試
015122	飛行器隱身技術(shù)基礎(chǔ)	20	1.0	1	考試
015123	現(xiàn)代跨音速飛機總體外形設(shè)計的若干問題	20	1.0	2	考試
015124	動態(tài)縮比驗證機的飛行試驗方法	20	1.0	1	考試
015125	飛行器創(chuàng)新設(shè)計與實踐案例	20	1.0	2	考試
015126	工程與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計	40	2.0	2	考試
015127	材料結(jié)構(gòu)制造一體化方法	20	1.0	1	考試
015128	飛行器結(jié)構(gòu)載荷及綜合環(huán)境計算方法	40	2.0	2	考試
015129	結(jié)構(gòu)有限元程序設(shè)計及建模方法	20	1.0	2	考試
015130	飛機結(jié)構(gòu)強度分析有限元方法與軟件實現(xiàn)	20	1.0	2	考試
015131	飛機飛行品質(zhì)	20	1.0	2	考試
015132	飛機飛行仿真技術(shù)	20	1.0	2	考試
015134	帶控制器飛機飛行動力學(xué)	20	1.0	1	考試
015135	可靠性、維修性、保障性基礎(chǔ)	20	1.0	2	考試
015136	先進安全設(shè)計理論與技術(shù)	20	1.0	1	考試
015137	結(jié)構(gòu)、機構(gòu)重要性分析理論	20	1.0	2	考試
015138	多源不確定性下結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計理論	20	1.0	2	考試
015139	飛機結(jié)構(gòu)模型確認與驗證基本理論	20	1.0	2	考試

015140	機械可靠性設(shè)計應(yīng)用案例	20	1.0	1	考試
015141	飛行器起落裝置設(shè)計原理	20	1.0	1	考試
015142	飛機典型機構(gòu)設(shè)計原理與方法	20	1.0	1	考試
016080	計算機輔助飛行器綜合設(shè)計	20	1.0	2	考試
016084	結(jié)構(gòu)疲勞壽命估算原理	40	2.0	1	考試
016086	飛行器氣動特性分析與估算	20	1.0	2	考試
015133	大迎角飛行動力學(xué)	20	1.0	2	考試
016088	高等飛行動力學(xué)	20	1.0	1	考試
016092	飛機系統(tǒng)可靠性工程設(shè)計分析與試驗技術(shù)	20	1.0	1	考試
025034	航天動力學(xué)	40	2.0	1	考試
025035	航天器微重力實驗原理與應(yīng)用	40	2.0	1	考試
025036	計算空氣動力學(xué)與應(yīng)用	40	2.0	2	考試
025037	高超聲速飛行器空氣動力學(xué)	40	2.0	1	考試
025038	高超聲速飛行器總體優(yōu)化設(shè)計	40	2.0	1	考試
025039	航天器再入空氣動力學(xué)	40	2.0	1	考試
025040	飛行器分離動力學(xué)	40	2.0	1	考試
025048	大氣再入動力學(xué)與制導(dǎo)方法	40	2.0	1	考試
025049	飛行器現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設(shè)計方法	40	2.0	2	考試
025050	結(jié)構(gòu)動態(tài)測試原理	40	2.0	2	考試
025051	高速飛行器氣動外形設(shè)計原理	40	2.0	1	考試
025052	飛行器防熱結(jié)構(gòu)設(shè)計	40	2.0	2	考試

5. 綜合素養(yǎng)課（學(xué)位選修課，至少選修學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論 1 學(xué)分，其余課程不計入最低總學(xué)分）

對于非理工科碩士研究生，可免修公共實驗課，以專業(yè)課替代。對缺少本科層次專業(yè)基礎(chǔ)的碩士研究生，一般應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下確定若干門本學(xué)科的本科主干課程作為補修課程，但不計入總學(xué)分。
六、培養(yǎng)環(huán)節(jié)

1. 課程學(xué)習(xí)
課程學(xué)習(xí)是碩士研究生重要的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，需達到相關(guān)學(xué)分要求。
（1）高級英語聽說與高級英語寫作在達到相關(guān)要求后可申請免修；
（2）學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論課程內(nèi)容包括：科學(xué)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)、人文藝術(shù)、心理學(xué)、職業(yè)規(guī)劃、學(xué)術(shù)文獻查閱、學(xué)術(shù)論文撰寫等內(nèi)容；
（3）碩士生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下按培養(yǎng)方案制定課程計劃，允許分階段選課，但最遲須在入學(xué)后 1 年內(nèi)完成選課。修課時間可根據(jù)需要選擇，或安排在論文工作前，或課程學(xué)習(xí)與論文工作同時進行，但學(xué)位必修課一般應(yīng)在第一學(xué)年內(nèi)完成，所有課程應(yīng)在兩年內(nèi)完成。在申請學(xué)位論文答辯前必須修完所規(guī)定的學(xué)分。
20 學(xué)時課程用于學(xué)科中某一類工程問題整體技術(shù)理論方法的概括性介紹與分析，有助于研究生了解與掌握一類工程問題的主要基本概念、定性原理及問題分析的脈絡(luò)，但不解決深入基礎(chǔ)及其應(yīng)用問題；40 學(xué)時課程側(cè)重于工程某一具體學(xué)科分支的重要理論基礎(chǔ)及其深入應(yīng)用分析，有助于研究生形成扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)。
2. 綜合實踐
綜合實踐環(huán)節(jié)著重培養(yǎng)碩士研究生綜合素質(zhì)，采用教學(xué)實踐、科技創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化建設(shè)、掛職鍛煉、志愿者活動等多種方式進行，可在短學(xué)期或假期進行。綜合實踐結(jié)束后應(yīng)填寫《西北工業(yè)大學(xué)碩士研究生綜合實踐總結(jié)表》，由指導(dǎo)教師寫出評語并附綜合實踐實施單位意見，一同歸入本人業(yè)務(wù)檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進行學(xué)位論文工作的起點，最遲一般應(yīng)在第三學(xué)期末之前進行。碩士研究生應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，閱讀有關(guān)文獻尤其是外文文獻，形成“文獻綜述”；開題報告應(yīng)就選題的科學(xué)意義、選題背景、研究內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)、研究方法和課題條件等做出論證。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師須協(xié)商成立碩士學(xué)位論文開題評審小組，評審小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成，設(shè)組長 1 人，碩士生應(yīng)向評審小組匯報論文開題報告，評審小組進行嚴(yán)格評審并給出評審意見。
評審?fù)ㄟ^者，準(zhǔn)予繼續(xù)進行論文研究工作，不合格者予以黃牌警告并限期整改，重新進行論文開題匯報，評審仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。

4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個月左右時間，應(yīng)提交論文中期進展報告，報告應(yīng)包括：論文工作是否按開題報告預(yù)定的內(nèi)容及論文計劃進度進行；已完成的研究內(nèi)容，參加的科研學(xué)術(shù)情況；目前存在的或預(yù)期可能出現(xiàn)的問題，擬采用的解決方案等；下一步的工作計劃和研究內(nèi)容。
根據(jù)論文中期的研究進展和學(xué)科發(fā)展，允許學(xué)生對論文開題時的論文選題（題目、內(nèi)容、研究計劃等）做出必要的調(diào)整。申請學(xué)位論文答辯時，學(xué)位論文的主要內(nèi)容應(yīng)與中期考核后確定的學(xué)位論文的內(nèi)容基本一致。
學(xué)院、學(xué)位分會與導(dǎo)師協(xié)商組成考核小組，考核小組由至少三名副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員組成，設(shè)組長 1 人，考核小組負責(zé)對碩士生提交的論文中期進展報告進行嚴(yán)格審查。審查合格者，準(zhǔn)予繼續(xù)進行論文研究工作，不合格者予以黃牌警告并限期整改，重新提交報告，再次考核仍不合格者終止培養(yǎng)或走其他分流途徑。
5. 學(xué)位論文撰寫
碩士學(xué)位論文是研究生在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成的、系統(tǒng)完整的學(xué)術(shù)研究工作的總結(jié)，碩士學(xué)位論文應(yīng)具有較好的學(xué)術(shù)性和相當(dāng)?shù)墓ぷ髁?，利用已有的理論或方法解決了本學(xué)科的科學(xué)問題，進行必要的理論分析并得到正確結(jié)果。具體要求按《西北工業(yè)大學(xué)關(guān)于學(xué)位論文撰寫的規(guī)定》執(zhí)行。
6. 學(xué)位論文答辯
申請學(xué)位論文答辯參照校學(xué)位評定委員會的規(guī)定執(zhí)行。

西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研復(fù)試科目

2016年西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研復(fù)試科目

925 工程應(yīng)用中的算法設(shè)計
同等學(xué)力加試科目：
飛機總體設(shè)計原理
結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)

西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)研究生考試科目

2016年西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)研究生考試科目

①101 思想政治理論
②201 英語（一）
或203 日語
或244 德語（一外）
③301 數(shù)學(xué)（一）
④834 飛機總體設(shè)計原理
或841 材料力學(xué)
或873 結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)

西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研招生人數(shù)

2016年西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研招生人數(shù)

082501 飛行器設(shè)計50

2016年西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線

二級學(xué)科	招生計劃	推免生人數(shù)	參加復(fù)試人數(shù)	復(fù)試分?jǐn)?shù)線
				政治外語	業(yè)務(wù)課一業(yè)務(wù)課二	總分
飛行器設(shè)計、交通規(guī)劃管理、空間科學(xué)應(yīng)用與技術(shù)	32	15	18	50 50	70 70	312

西北工業(yè)大學(xué)研究生專業(yè)介紹：飛行器設(shè)計

簡介
　　飛行器設(shè)計學(xué)科主要由航空學(xué)院的原52專業(yè)、原53專業(yè)的飛行力學(xué)部分以及無人機研究所的無人機設(shè)計研究人員組成。是國家首批碩士點和首批博士點，1985年設(shè)立博士后流動站，1996年列為“211工程”重點建設(shè)學(xué)科，1997年被批準(zhǔn)為陜西省重點學(xué)科，1998年列為“985工程”重點建設(shè)學(xué)科，1999年批準(zhǔn)為長江特聘教授設(shè)崗學(xué)科，2002年批準(zhǔn)為國家重點學(xué)科，2007年通過國家考核評估。擁有教育部長江學(xué)者2人，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才2人。目前飛行器設(shè)計學(xué)科主要包括5個研究方向：新概念航空器與飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計、飛行器可靠性工程及PHM和人機工效、飛行力學(xué)與控制、無人機系統(tǒng)技術(shù)。主要研究內(nèi)容以大型飛機（含大客與大運）與未來戰(zhàn)斗機創(chuàng)新概念及綜合設(shè)計與評價方法以及新概念無人飛行器綜合設(shè)計與評價方法研究為主。
　　學(xué)科方向
　　方向1：新概念航空器與飛行器總體設(shè)計
　　研究內(nèi)容包括新概念飛行器創(chuàng)新設(shè)計（軍民用大型飛機、戰(zhàn)斗機、新概念無人飛行器），飛行器綜合評價（效能/生存性/壽命周期費用/綜合性能），綜合敏捷設(shè)計工具研究（虛擬仿真/系統(tǒng)集成/綜合優(yōu)化），飛行性能與品質(zhì)分析，飛行控制等。
　　方向2：飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計
　　研究內(nèi)容包括新型結(jié)構(gòu)與機構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)綜合分析與評價，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與智能結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等。
　　方向3：飛行器可靠性及PHM和人機工效
　　研究內(nèi)容包括系統(tǒng)可靠性/維修性/安全性分析與設(shè)計，結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析與設(shè)計，可靠性實驗技術(shù)，PHM和人機工效等。

西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研研究方向

2016年西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研研究方向

06 飛行器總體設(shè)計與綜合技術(shù)
07 飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計分析與優(yōu)化

西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)研究生考試科目

2016年西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)研究生考試科目

①101 思想政治理論
②201 英語（一）
或244 德語（一外）
③301 數(shù)學(xué)（一）
④837 氣體動力學(xué)
或842 飛行力學(xué)與結(jié)構(gòu)力學(xué)

西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研復(fù)試科目

2016年西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研復(fù)試科目

938 飛行器總體設(shè)計或839 飛行器飛行力學(xué)
同等學(xué)力加試科目：
飛行器總體設(shè)計
飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計
航天器飛行力學(xué)
組合導(dǎo)航技術(shù)
任選2 門
244 德語（一外）
只限報袁建平、岳曉奎

西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研招生人數(shù)

2016年西北工業(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)考研招生人數(shù)

082501 飛行器設(shè)計 25

飛行器設(shè)計考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：飛行器設(shè)計專業(yè)代碼：082501 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)介紹

中國航空研究院603所為例

飛行器設(shè)計專業(yè)包含：飛機總體氣動設(shè)計技術(shù)、結(jié)構(gòu)強度設(shè)計技術(shù)、人機環(huán)設(shè)計等研究方向。

專業(yè)點分布

中國航天科技集團公司第十一研究院中國運載火箭技術(shù)研究院中國航天科工集團第二研究院中國航天科工集團第三研究院中國空間技術(shù)研究院(航天五院) 北京航空航天大學(xué) 北京理工大學(xué) 中國科學(xué)院大學(xué) 中國航空研究院601所沈陽航空航天大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 中國航空研究院640所復(fù)旦大學(xué) 上海交通大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 南京理工大學(xué) 浙江大學(xué) 中國航空研究院602研究所南昌航空大學(xué) 中國空空導(dǎo)彈研究院中國航空研究院611所中國航天科工集團第十研究院航天動力技術(shù)研究院中國飛行試驗研究院火箭軍工程大學(xué) 中國航空研究院603所西安交通大學(xué) 西北工業(yè)大學(xué)

專業(yè)院校排名

0825 航空宇航科學(xué)與技術(shù)

本一級學(xué)科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 12 所，本次參評12 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校也參加了評估;參評高校共計 25 所(注:評估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)。

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10006	北京航空航天大學(xué)	A+
2	10699	西北工業(yè)大學(xué)	A+
3	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
4	10287	南京航空航天大學(xué)	B+
5	90002	國防科技大學(xué)	B+
6	10007	北京理工大學(xué)	B
7	90045	空軍工程大學(xué)	B
8	10003	清華大學(xué)	B-
9	10143	沈陽航空航天大學(xué)	B-
10	90039	海軍航空工程學(xué)院	B-
11	10248	上海交通大學(xué)	C+
12	90059	火箭軍工程大學(xué)	C+
13	10288	南京理工大學(xué)	C
14	10698	西安交通大學(xué)	C
15	90033	裝備學(xué)院	C
16	10059	中國民航大學(xué)	C-
17	10335	浙江大學(xué)	C-

飛行器設(shè)計研究生院校排名

全國第四輪學(xué)科評估結(jié)果（2017年）0825 航空宇航科學(xué)與技術(shù)排名：

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10006	北京航空航天大學(xué)	A+
2	10699	西北工業(yè)大學(xué)	A+
3	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
4	10287	南京航空航天大學(xué)	B+
5	90002	國防科技大學(xué)	B+
6	10007	北京理工大學(xué)	B
7	90045	空軍工程大學(xué)	B
8	10003	清華大學(xué)	B-
9	10143	沈陽航空航天大學(xué)	B-
10	90039	海軍航空工程學(xué)院	B-
11	10248	上海交通大學(xué)	C+
12	90059	火箭軍工程大學(xué)	C+
13	10288	南京理工大學(xué)	C
14	10698	西安交通大學(xué)	C
15	90033	裝備學(xué)院	C
16	10059	中國民航大學(xué)	C-
17	10335	浙江大學(xué)	C-

數(shù)據(jù)來源：教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心

2007年飛行器設(shè)計專業(yè)學(xué)校排名

排名	學(xué)校名稱	等級	排名	學(xué)校名稱	等級	排名	學(xué)校名稱	等級
1	西北工業(yè)大學(xué)	A+	2	南京航空航天大學(xué)	A	3	北京航空航天大學(xué)	A
B+等(4個)：哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國民航大學(xué)
B等(4個)：西安交通大學(xué)、南京理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、清華大學(xué)
C等(2個)：名單略

2015-2016年飛行器設(shè)計專業(yè)學(xué)校排名

排名	學(xué)校名稱	星級	開此專業(yè)學(xué)校數(shù)
1	北京航空航天大學(xué)	5★	19
2	西北工業(yè)大學(xué)	4★	19
3	南京航空航天大學(xué)	4★	19
4	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	3★	19
5	北京理工大學(xué)	3★	19
6	清華大學(xué)	3★	19
7	西安交通大學(xué)	3★	19
8	上海交通大學(xué)	3★	19
9	同濟大學(xué)	3★	19

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