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天津大學(xué)船舶與海洋工程考研

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天津大學(xué)0824船舶與海洋工程考研參考書目與

　　考研網(wǎng)快訊，據(jù)天津大學(xué)研究生院消息，2015年天津大學(xué)船舶與海洋工程考研參考書目與考試科目已發(fā)布，詳情如下：

　　816聲學(xué)基礎(chǔ)
　　《聲學(xué)基礎(chǔ)》(第3版)，杜功煥、朱哲民、龔秀芬著，南京大學(xué)出版社，2012年。

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2021天津大學(xué)船舶與海洋工程082400考研科目及參考書目

船舶與海洋工程 [082400] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：天津大學(xué)

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：建筑工程學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級學(xué)科代碼、名稱：[24]船舶與海洋工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	01不區(qū)分研究方向

招生人數(shù)：
考試科目：	①101思想政治理論 ②201英語一或202俄語或203日語 ③301數(shù)學(xué)一 ④821船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)或822船舶總論與設(shè)備

備　　注：	復(fù)試科目：船舶與海洋工程原理

天津大學(xué)船舶與海洋工程2020年研究生錄取分?jǐn)?shù)線

天津大學(xué)0824船舶與海洋工程考研參考書目與

　　考研網(wǎng)快訊，據(jù)天津大學(xué)研究生院消息，2015年天津大學(xué)船舶與海洋工程考研參考書目與考試科目已發(fā)布，詳情如下：

2021天津大學(xué)船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)專業(yè)研究生考試大綱

一、考試的總體要求
本試卷主要考查考生對結(jié)構(gòu)力學(xué)和結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的基本概念、基本原理及基本解題方法的掌握情況、掌握的水平，通過試題的求解考察學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識解決問題的能力。
二、考試的內(nèi)容及比例
本試卷分成：船舶工程類及海洋工程類試題。船舶工程類考試內(nèi)容及比例：
船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)占整個(gè)內(nèi)容的 70%，結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)占整個(gè)內(nèi)容的 30%；
1. 結(jié)構(gòu)力學(xué)考試內(nèi)容：
（1）力法、位移法求解超靜定結(jié)構(gòu)的基本原理以及相應(yīng)的基本概念；運(yùn)用以上兩種方法求解船舶中常見結(jié)構(gòu)在外力作用下的位移及內(nèi)力分布、繪制彎矩圖剪力圖；正確理解彈性支座及彈性固定端的物理含義，求解相應(yīng)的彈性系數(shù)；正確理解超靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布的特點(diǎn)、梁的復(fù)雜彎曲問題，并進(jìn)行定性分析。
（2）開、閉口薄壁桿件斷面自由扭轉(zhuǎn)、非自由扭轉(zhuǎn)的基本概念，求解開、閉口薄壁桿件斷面自由扭轉(zhuǎn)應(yīng)力分布及轉(zhuǎn)動(dòng)慣性矩。
（3）能量法求解單跨梁彎曲問題的基本原理及方法，根據(jù)梁的約束條件及外力狀況選擇基函數(shù)、寫出應(yīng)變能及力函數(shù)。
（4）板平面問題及板平面問題有限元求解的基本概念，不要求計(jì)算。
（5）板彎曲問題以及板梁組合結(jié)構(gòu)的彎曲問題基本概念。
（6）船舶桿系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、板后屈曲性能的基本概念，能夠進(jìn)行定性分析，不要求具體求解。
2. 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)考試內(nèi)容
單自由度振動(dòng)的基本概念，單自由度振動(dòng)方程的建立，單自由度自由振動(dòng)的特點(diǎn)及分析方法，有阻尼自由振動(dòng)分析，阻尼對振動(dòng)的影響，無阻尼強(qiáng)迫振動(dòng)特點(diǎn)及分析方法，共振的概念及形成，有阻尼強(qiáng)迫振動(dòng)特點(diǎn)及振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算方法。兩個(gè)自由度振動(dòng)方程的建立，可以采用直接平衡法和能量方法，不要求求解。
海洋工程類考試內(nèi)容及比例：
船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)占整個(gè)內(nèi)容的 100%。考試內(nèi)容
（1）-（4）與船舶工程類船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)內(nèi)容一致。
（5）板彎曲問題以及板梁組合結(jié)構(gòu)的彎曲問題基本概念，利用解析法或板條梁的方法求解板的彎曲問題。
（6）船舶桿系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、板后屈曲性能的基本概念，進(jìn)行定性分析，利用解析法求解桿系結(jié)構(gòu)及矩形板的臨界應(yīng)力。
三、試卷類型及比例
試卷類型：簡答題、論述題、繪圖題、計(jì)算題。其中簡答題、論述題、繪圖題占整個(gè)試題的
40-45%，計(jì)算題占 60-55%。四、考試形式及時(shí)間
筆試，時(shí)間 3 小時(shí)。

2021天津大學(xué)船舶與海洋工程082400考研科目及參考書目

船舶與海洋工程 [082400] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：天津大學(xué)

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：建筑工程學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級學(xué)科代碼、名稱：[24]船舶與海洋工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	01不區(qū)分研究方向

招生人數(shù)：
考試科目：	①101思想政治理論 ②201英語一或202俄語或203日語 ③301數(shù)學(xué)一 ④821船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)或822船舶總論與設(shè)備

備　　注：	復(fù)試科目：船舶與海洋工程原理

天津大學(xué)085223船舶與海洋工程考研參考書目

　　考研網(wǎng)快訊，據(jù)天津大學(xué)研究生院消息，2015年天津大學(xué)船舶與海洋工程考研參考書目與考試科目已發(fā)布，詳情如下：
　　816聲學(xué)基礎(chǔ)
　　《聲學(xué)基礎(chǔ)》(第3版)，杜功煥、朱哲民、龔秀芬著，南京大學(xué)出版社，2012年。

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天津大學(xué)船舶與海洋工程082400考研科目及參考書目

船舶與海洋工程 [082400] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：天津大學(xué)

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：205 建筑工程學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級學(xué)科代碼、名稱：[24]船舶與海洋工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	01不區(qū)分研究方向

招生人數(shù)：
考試科目：	1.101思想政治理論 2.201英語一或202俄語或203日語 3.301數(shù)學(xué)一 4.821船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)或 822船舶總論與設(shè)備

備　　注：	復(fù)試科目:船舶與海洋工程原理

天津大學(xué)085223船舶與海洋工程考研參考書目

船舶與海洋工程考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：船舶與海洋工程專業(yè)代碼：082400 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：船舶與海洋工程

專業(yè)介紹

浙江海洋大學(xué)為例

本學(xué)科自2017年開始以全日制和非全日制兩種方式招收碩士研究生，其中非全日制碩士研究生最長培養(yǎng)年限為5年。

船舶與海洋工程一級學(xué)科主要圍繞船舶與海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在水動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、建造工藝力學(xué)等基礎(chǔ)理論上對船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、輪機(jī)工程、水聲工程、海洋工程、海洋油氣工程等應(yīng)用領(lǐng)域開展系統(tǒng)研究，解決數(shù)字化設(shè)計(jì)與建造、船舶綜合節(jié)能、海洋工程設(shè)計(jì)與建造、海洋可再生能源開發(fā)以及海洋油氣開發(fā)等工程技術(shù)難題。

本學(xué)科為浙江省重點(diǎn)學(xué)科，支撐的“船舶與海洋工程”專業(yè)為國家級特色專業(yè)與省特色優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)點(diǎn)；建有浙江省近海海洋工程技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、浙江省船舶先進(jìn)制造技術(shù)研發(fā)中心、江海通達(dá)新船型研發(fā)中心；擁有國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心和工程教育大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地。

學(xué)科現(xiàn)有教授17名、博士20名，兼職博士生導(dǎo)師2名，碩士生導(dǎo)師36名；教育部教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員1名，省教學(xué)名師2名，省中青年學(xué)科帶頭人5名，省151人才工程人才7名；獲省級教學(xué)成果一、二等獎(jiǎng)6項(xiàng)。近5年來，承擔(dān)了國家、省部級及其他項(xiàng)目300余項(xiàng)，累計(jì)科研經(jīng)費(fèi)近億萬元；獲省部級科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)13項(xiàng)；出版著作30余部，發(fā)表論文500余篇，SCI、EI等收錄300余篇。

1）船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造

本學(xué)科方向主要從事船舶設(shè)計(jì)、建造的理論與方法研究，開發(fā)新型船舶與海洋結(jié)構(gòu)物、船型與結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、船舶性能與結(jié)構(gòu)的評估方法以及船舶先進(jìn)制造工藝技術(shù)。主要研究方向及內(nèi)容如下：

①船舶現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)研究

主要研究解決各類船舶的總體論證、環(huán)境荷載、動(dòng)力響應(yīng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動(dòng)與噪聲、可靠性理論以及工程系統(tǒng)分析等設(shè)計(jì)過程中存在的科學(xué)技術(shù)問題，重點(diǎn)開展船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物的環(huán)境載荷與流固耦合、可靠性全壽命風(fēng)險(xiǎn)評估與決策、疲勞極限強(qiáng)度、船舶碰撞以及船舶振動(dòng)與噪聲等研究。

②船舶先進(jìn)制造技術(shù)研究

主要研究解決各類船舶的數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)計(jì)、水火彎板、冷彎加工、切割加工、船舶涂裝、焊接工藝、精度安裝以及船舶下水等生產(chǎn)制造中存在的科學(xué)技術(shù)問題，重點(diǎn)開展數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)計(jì)、成型工藝、腐蝕余量控制、涂層控制、工藝焊接以及精度安裝等生產(chǎn)技術(shù)問題研究。

③船型開發(fā)技術(shù)研究

主要開展新型船舶與海洋結(jié)構(gòu)物研發(fā)、船舶水動(dòng)力性能研究以及船舶節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)研究，重點(diǎn)開展基于粘性流數(shù)值模擬技術(shù)和實(shí)驗(yàn)方法的船舶阻力與船舶推進(jìn)器水動(dòng)力學(xué)研究、基于船舶的操縱運(yùn)動(dòng)水動(dòng)力性能與傾覆機(jī)理的高性能船舶航行性能研究。

2）輪機(jī)工程

本學(xué)科方向主要從事現(xiàn)代船舶動(dòng)力工程及配套設(shè)備、船舶電氣及其自動(dòng)化、船舶安全與污染控制等領(lǐng)域的研究，開發(fā)液貨船、江海聯(lián)運(yùn)船、LNG動(dòng)力船等特種船舶的安全營運(yùn)、節(jié)能減排、風(fēng)險(xiǎn)評估以及污染控制技術(shù)。主要研究方向及內(nèi)容如下：

①船舶動(dòng)力工程及配套設(shè)備

主要以船舶動(dòng)力裝置與系統(tǒng)以及輔助設(shè)備為研究對象，科學(xué)研究主要涉及船舶柴油機(jī)性能優(yōu)化與匹配技術(shù)、動(dòng)力設(shè)備與系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、船舶機(jī)電配套設(shè)備開發(fā)、船舶節(jié)能減排與新能源應(yīng)用技術(shù)、船舶動(dòng)力系統(tǒng)的遠(yuǎn)程機(jī)務(wù)管理模式、船舶動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)測與診斷方法和多對象的信息融合技術(shù)研究等。

②船舶電氣及其自動(dòng)化

主要以船舶機(jī)械設(shè)備與系統(tǒng)為研究對象，科學(xué)研究主要涉及動(dòng)力設(shè)備與系統(tǒng)參數(shù)檢測與運(yùn)行優(yōu)化、船舶推進(jìn)系統(tǒng)控制、船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)建模仿真及控制研究、船舶集成軟件開發(fā)和測量系統(tǒng)等技術(shù)環(huán)節(jié)。

③船舶安全與污染控制

主要以船舶航行過程為研究對象，以“綠色船舶、安全航海、清潔海洋”為目標(biāo)，科學(xué)研究主要涉及船舶柴油機(jī)排氣后處理SCR技術(shù)、船舶設(shè)備安全防護(hù)、溢油污染控制、壓載水處理及港口大氣排放控制等技術(shù)環(huán)節(jié)。

3）水聲工程

本學(xué)科方向主要從事船舶及海洋結(jié)構(gòu)物的水下噪聲檢測與控制技術(shù)研究和海洋聲學(xué)儀器裝備的研發(fā)，探索嵌入式技術(shù)在海洋聲學(xué)儀器中的應(yīng)用。主要研究方向及研究內(nèi)容如下：

①海洋聲學(xué)儀器裝備

基于水下探測的實(shí)際需求，利用電工電子、信號處理、嵌入式系統(tǒng)、水聲換能器、多波束聲吶的最新成果，同時(shí)結(jié)合水下定位、通信、遙測的具體要求，從事水聽器、水聲通信網(wǎng)絡(luò)等海洋聲學(xué)儀器裝備的設(shè)計(jì)、開發(fā)與應(yīng)用研究。

②水下噪聲檢測與控制

主要研究船舶及海洋結(jié)構(gòu)物水下噪聲的檢測理論和評估，包括機(jī)械噪聲、螺旋槳噪聲、水動(dòng)力噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和測量方法以及船舶及海洋結(jié)構(gòu)物水下噪聲對航道測量、水文觀測、海洋生物的影響和控制技術(shù)。

4）海洋工程

本學(xué)科方向主要開展海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法、海洋工程結(jié)構(gòu)建造技術(shù)與安裝工藝、海洋可再生能源開發(fā)與利用等領(lǐng)域的研究。主要研究方向及研究內(nèi)容如下：

①海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法：主要開展海洋環(huán)境載荷及對海洋工程結(jié)構(gòu)的作用、海底地基基礎(chǔ)分析及其與近海建筑物的相互作用、海洋平臺結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算與結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析、海洋平臺水動(dòng)力響應(yīng)，以及海洋平臺結(jié)構(gòu)損傷檢測與安全評估，海底管道及海洋立管分析與研究。重點(diǎn)研究風(fēng)、浪、流作用下海洋工程裝備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析以及動(dòng)力特性等。

②海洋工程結(jié)構(gòu)建造技術(shù)與安裝工藝：主要研究海洋平臺及海底管道等海洋工程結(jié)構(gòu)物的建造、安裝與海上施工工藝與技術(shù)。研究海工構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)可靠性和工程防護(hù)措施。

③海洋可再生能源開發(fā)與利用：主要進(jìn)行波浪能、潮流能和海上風(fēng)能等海洋能源利用技術(shù)與開發(fā)工程的研究。基于海洋流體動(dòng)力學(xué)和能源轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)理論研究,研制惡劣海況條件下經(jīng)濟(jì)、安全可靠的海洋能電站新型工程結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)換效率的發(fā)電系統(tǒng)，進(jìn)行水動(dòng)力參數(shù)附加質(zhì)量、阻尼、環(huán)境荷載等的耦合匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)。

專業(yè)點(diǎn)分布

天津理工大學(xué) 浙江海洋大學(xué) 海軍工程大學(xué) 重慶交通大學(xué)

專業(yè)院校排名

0824 船舶與海洋工程

本一級學(xué)科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 13 所，本次參評12 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校也參加了評估;參評高校共計(jì) 18 所(注:評估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)。

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10217	哈爾濱工程大學(xué)	A+
2	10248	上海交通大學(xué)	A+
3	90038	海軍工程大學(xué)	B+
4	10056	天津大學(xué)	B
5	10151	大連海事大學(xué)	B
6	10497	武漢理工大學(xué)	B-
7	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
8	10141	大連理工大學(xué)	C+
9	10487	華中科技大學(xué)	C+
10	10289	江蘇科技大學(xué)	C
11	10254	上海海事大學(xué)	C-
12	10335	浙江大學(xué)	C-

船舶與海洋工程考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：船舶與海洋工程專業(yè)代碼：085223 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：工程

專業(yè)介紹

寧波大學(xué)為例

船舶與海洋工程是2010年國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)的專業(yè)學(xué)位授予點(diǎn)。

本學(xué)位點(diǎn)有正高職稱14人，其中兼職博導(dǎo)4人，博士28人，交通部新世紀(jì)十百千人才工程第一層次人選1名，浙江省“新世紀(jì)151人才工程”第二層次人員1名、第三層次培養(yǎng)人員5名，浙江省重點(diǎn)學(xué)科帶頭人2名，浙江省重大科技專項(xiàng)專家組成員2人，浙江省塊狀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級服務(wù)組首席專家1人，浙江省有突出貢獻(xiàn)的中青年科技人員1名，浙江省高等學(xué)校中青年學(xué)科帶頭人2名，寧波市領(lǐng)軍和拔尖人才第一層次人選1名、第二層次人選1名、第三層次人選1名，寧波市有突出貢獻(xiàn)的中青年科技人員1名，寧波市高校名師1名、培養(yǎng)對象1名。近5年來，本學(xué)位點(diǎn)以寧波市重點(diǎn)學(xué)科為平臺，承擔(dān)了國家863計(jì)劃項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家軟科學(xué)計(jì)劃項(xiàng)目、浙江省科技計(jì)劃項(xiàng)目、寧波市重點(diǎn)科技計(jì)劃項(xiàng)目等100余項(xiàng)，取得了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果，獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、寧波市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等廳市獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)；獲國家教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，市教學(xué)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；獲發(fā)明專利授權(quán)13項(xiàng)，國家財(cái)政部和省財(cái)政廳專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室各1個(gè)，省級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心1個(gè)，擁有較好的科研條件。

本學(xué)位點(diǎn)主要培養(yǎng)以下四個(gè)領(lǐng)域的高層次工程技術(shù)和工程管理人才：

（1）能源利用與環(huán)境保護(hù)：主要研究船舶與海洋工程領(lǐng)域的節(jié)能減排理論與技術(shù)，包括船舶動(dòng)力裝置能量綜合利用、新能源、節(jié)能技術(shù)、海洋能源利用、柴油機(jī)性能優(yōu)化與排放控制、船舶柴油機(jī)高效低排放燃燒、廢氣凈化、船舶壓載水和艙底油污水處理等。

（2）船舶工程安全技術(shù)與機(jī)電控制：主要研究船舶與機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行的理論與技術(shù)，研究船舶動(dòng)力裝置、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電站等主要關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)測和過程控制，研究大型機(jī)械結(jié)構(gòu)物的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷理論和工程應(yīng)用等。

（3）船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造：主要研究船舶設(shè)計(jì)新理論與新方法；船舶制造新技術(shù)、新工藝、新材料；船機(jī)制造新技術(shù)；船舶阻力、推進(jìn)、操縱性、耐波性等方面理論、方法及應(yīng)用技術(shù)；多體撓性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的水彈性響應(yīng)、海洋管線結(jié)構(gòu)多體系統(tǒng)幾何非線性動(dòng)力響應(yīng)、海洋浮體系泊系統(tǒng)的流體非線性機(jī)理等。

（4）港航技術(shù)與管理工程：主要研究港口與航道安全、船舶航行安全、航海通信與信息化技術(shù)、航海智能技術(shù)與系統(tǒng)、海上應(yīng)急相關(guān)的管理和處置理論技術(shù)；港口經(jīng)營和管理技術(shù)與方法、國際航運(yùn)管理理論與方法等。

能源利用與環(huán)境保護(hù)方向負(fù)責(zé)人楊國華教授，博士，哈工大兼職博士生導(dǎo)師， 2013-2017年教育部海洋工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員、浙江省“151”第二層次人才，國家863計(jì)劃評審專家、教育部科技獎(jiǎng)勵(lì)評審專家、浙江省重大科技專項(xiàng)（環(huán)保專項(xiàng)）專家組成員，中國能源學(xué)會(huì)理事。主持完成國家863計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，國家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目1項(xiàng)，國家九五攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)，省部級項(xiàng)目5項(xiàng)。獲2010年國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，2010年省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，2009年度寧波市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，浙江省高校優(yōu)秀科研成果獎(jiǎng)3項(xiàng)，獲發(fā)明專利授權(quán)12項(xiàng)。出版著作4部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文50多篇，其中SCI、EI收錄17篇。

船舶工程安全技術(shù)與機(jī)電控制方向負(fù)責(zé)人馮志敏教授，擔(dān)任中國航海學(xué)會(huì)船舶機(jī)電專業(yè)委員會(huì)副主任、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化分會(huì)常務(wù)委員、浙江造船工程學(xué)會(huì)副理事長等，主要從事船舶機(jī)電設(shè)備、海洋工程結(jié)構(gòu)的狀態(tài)監(jiān)測與過程控制等研究。近年來承擔(dān)國家級項(xiàng)目3項(xiàng)，省部級項(xiàng)目7項(xiàng)，獲2010年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，浙江省科技進(jìn)步二、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。國家第六屆高等教育教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，浙江省高?？蒲谐晒坏泉?jiǎng)2項(xiàng)，浙江省高等教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)4項(xiàng)。獲國家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利5項(xiàng)。在國家核心刊物和國際學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文70余篇。

船舶和海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造方向負(fù)責(zé)人朱克強(qiáng)教授，上海交通大學(xué)兼職教授、博士生導(dǎo)師，國家科技部和國家自然科學(xué)基金委項(xiàng)目評審專家、浙江省重大科技專項(xiàng)咨詢專家、省塊狀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級服務(wù)組首席專家。主要從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)性能與環(huán)境影響、船舶操縱與系泊、海洋工程多體系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)與強(qiáng)度分析、海洋管線結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)、船舶修造新技術(shù)等方面的研究。近五年承擔(dān)國家八五、九五、十五國防預(yù)研基金項(xiàng)目8項(xiàng)。國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究基金項(xiàng)目1項(xiàng)、省部級項(xiàng)目2項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)，發(fā)表核心刊物論文100余篇。

港航技術(shù)與管理工程方向負(fù)責(zé)人鄭彭軍研究員為高層次回國人員，博士，博士生導(dǎo)師，英國南安普敦大學(xué)客座教授。為寧波市領(lǐng)軍和拔尖人才第一層次培養(yǎng)對象，浙江省重大科技專項(xiàng)專家組成員。主要從事智能交通、智慧物流和港航技術(shù)研究，研究方向包括智慧港航技術(shù)、智能交通系統(tǒng)、交通環(huán)保節(jié)能技術(shù)、海事和交通系統(tǒng)評價(jià)等。現(xiàn)承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)，國家863子課題1項(xiàng)，國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題50余項(xiàng)。回國前曾主研和參與完成英國工程物理科學(xué)研究委員會(huì)（EPSRC）等基金項(xiàng)目三項(xiàng)：歐盟（EC）項(xiàng)目五項(xiàng)，英國交通部（DfT）和工業(yè)界資助項(xiàng)目九項(xiàng)。在國際重要學(xué)術(shù)刊物和學(xué)術(shù)會(huì)議發(fā)表研究論文近100篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領(lǐng)域頂尖期刊《交通研究》發(fā)表論文。擔(dān)任包括“IEEE Transaction on Intelligent Transportation System”、“Transportation Research”、“Transport Policy” 在內(nèi)的九種國際權(quán)威交通學(xué)術(shù)刊物論文評審人。擔(dān)任歐洲工業(yè)模擬國際會(huì)議的組委會(huì)成員，是“International Journal of Vehicle Structures & Systems”編委。

本學(xué)位點(diǎn)的碩士畢業(yè)生可以在船舶、航運(yùn)、海事、海洋工程、機(jī)電、能源、環(huán)保等領(lǐng)域的企事業(yè)單位從事教學(xué)、科研、設(shè)計(jì)、制造、管理等工作。

專業(yè)點(diǎn)分布

大連海事大學(xué) 大連海洋大學(xué) 上海海事大學(xué) 寧波大學(xué) 山東交通學(xué)院欽州學(xué)院重慶交通大學(xué)

專業(yè)院校排名

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10217	哈爾濱工程大學(xué)	A+
2	10248	上海交通大學(xué)	A+
3	90038	海軍工程大學(xué)	B+
4	10056	天津大學(xué)	B
5	10151	大連海事大學(xué)	B
6	10497	武漢理工大學(xué)	B-
7	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
8	10141	大連理工大學(xué)	C+
9	10487	華中科技大學(xué)	C+
10	10289	江蘇科技大學(xué)	C
11	10254	上海海事大學(xué)	C-
12	10335	浙江大學(xué)	C-

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