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鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院土木工程考研

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2021鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院551土木工程施工技術(shù)研究生參考書目

551土木工程施工技術(shù)
1. 王利文主編. 《土木工程施工技術(shù)》，中國建筑工業(yè)出版社，2014

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院研究生專業(yè)介紹：土木工程

專業(yè)信息

所屬院校：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院
招生年份：2019年
招生類別：全日制研究生
所屬學(xué)院：土木建筑工程學(xué)院
所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)
所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[14]土木工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	01 結(jié)構(gòu)工程02 土木工程建造與管理03 市政工程

招生人數(shù)：
考試科目：	①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學(xué)一 ④851 材料力學(xué)

備　　注：	①551 土木工程施工技術(shù) ②552 工程經(jīng)濟(jì)學(xué) ③553 城市經(jīng)濟(jì)學(xué) ④554 水污染控制工程以上科目任選一門聯(lián)系人：陶老師聯(lián)系電話： 15037193353 授工學(xué)學(xué)位同等學(xué)力加試 ①結(jié)構(gòu)力學(xué) ②流體力學(xué)

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院土木工程道路橋梁專業(yè)簡介

土木工程（道路橋梁方向）（理工類）

2013-05-27 00:00 審核人：

土木工程（道路橋梁方向）（理工類）

本專業(yè)培養(yǎng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下、適應(yīng)二十一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展所需要的土木工程專業(yè)技術(shù)人才。在校期間主要接受土木工程師的基本訓(xùn)練，掌握道路勘測(cè)、路橋工程測(cè)量、測(cè)試與試驗(yàn)以及儀器設(shè)備操作的基本技能；掌握橋梁結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)的基本知識(shí)與基本方法；掌握路橋工程施工與組織、項(xiàng)目管理方面的基本技術(shù)與管理方法；掌握道路工程規(guī)劃與選型、公路養(yǎng)護(hù)管理等方面的基本方法和技能；具備從事公路與城市道路、橋梁工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與研究開發(fā)的能力。
主要課程：材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程測(cè)量、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、道路建筑材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、道路試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)、橋梁工程、施工技術(shù)與組織、橋梁可靠性設(shè)計(jì)、公路工程監(jiān)理、公路工程概預(yù)算與招投標(biāo)、工程項(xiàng)目管理、橋梁健康檢測(cè)等課程。
本專業(yè)為4年制本科，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院土木工程081400考研科目及參考書目

土木工程 [081400] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：土木建筑學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[14]土木工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	(01)結(jié)構(gòu)工程(02)土木工程建造與管理(03)市政工程

招生人數(shù)：	15
考試科目：	①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(851)材料力學(xué)

備　　注：

2021鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院土木工程081400考研科目及參考書目

土木工程 [081400] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：土木建筑學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[14]土木工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	(01)結(jié)構(gòu)工程(02)土木工程建造與管理 (03)市政工程

招生人數(shù)：	13
考試科目：	①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(851)材料力學(xué)

備　　注：

土木工程考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：土木工程專業(yè)代碼：081400 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：土木工程

專業(yè)介紹

北方工業(yè)大學(xué)為例

土木工程專業(yè)是一門涵蓋內(nèi)容非常寬泛的研究領(lǐng)域，隨著科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展，其涉及的技術(shù)領(lǐng)域還在不斷地拓展新的學(xué)科分支和新的研究方向；然而，新的基礎(chǔ)理論和高新技術(shù)不斷地融入，使本學(xué)科的新技術(shù)和新方法不斷得到發(fā)展，廣泛應(yīng)用到工程實(shí)際中，并取得了理想的效果。如計(jì)算機(jī)虛擬仿真技術(shù)、信息技術(shù)、智能分析技術(shù)、全球衛(wèi)星定位、遙感技術(shù)、新材料和智能材料、建筑節(jié)能技術(shù)等，都是土木工程中的重要研究領(lǐng)域。包括空間技術(shù)在內(nèi)的各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展都離不開土木工程技術(shù)，因此，土木工程專業(yè)是一門古老而又年輕的學(xué)科，是永恒的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

我校土木工程專業(yè)成立于1984年，2004年開始招收研究生，目前已畢業(yè)碩士研究生200多名，聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生十余名，本專業(yè)在校碩士生近200名。目前已發(fā)展成為具有土木工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，涵蓋了巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程、橋梁與隧道工程四個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑節(jié)能與環(huán)境”和“工程防災(zāi)減災(zāi)”三個(gè)在國內(nèi)具有一定影響力與研究特色的研究生培養(yǎng)領(lǐng)域。土木工程專業(yè)碩士研究生就業(yè)及升學(xué)率連年達(dá)到100%，畢業(yè)生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評(píng)。

學(xué)科特色

服務(wù)國家重大工程建設(shè)

學(xué)科組在巖土工程領(lǐng)域先后承擔(dān)國家重點(diǎn)項(xiàng)目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程，礦山工程中的高邊坡、松散介質(zhì)工程、以及地下工程開挖誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)及其控制技術(shù)等重要研究項(xiàng)目。在建筑結(jié)構(gòu)及其抗震領(lǐng)域先后承擔(dān)了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其災(zāi)害評(píng)價(jià)、工程抗震設(shè)計(jì)及其安全評(píng)價(jià)等許多重大工程項(xiàng)目。

近十年，研究成果先后獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)20多項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)10項(xiàng)；獲得國家授權(quán)專利30余項(xiàng)，出版專編著及教材20余部、發(fā)表學(xué)術(shù)論文600余篇。在某些研究領(lǐng)域取得了重大的研究成果，并獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，受到社會(huì)的好評(píng)。

優(yōu)秀的研究成果帶動(dòng)了研究生教學(xué)質(zhì)量的飛躍，一方面能夠使研究生掌握前沿的學(xué)術(shù)理論和技術(shù)方法；另一方面又通過工程實(shí)踐活動(dòng)，使學(xué)生更好地掌握知識(shí)運(yùn)用能力；從實(shí)踐活動(dòng)中提升研究生理論創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，由此，研究生的教育教學(xué)成果獲得2012年北京市教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。

“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領(lǐng)下，先后獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)代表在人民大會(huì)堂受到胡錦濤等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見并合影留念。

獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)20余項(xiàng)

授權(quán)專利30余項(xiàng)

重視學(xué)生能力培養(yǎng)、服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

學(xué)科依托國家科技支撐、國家自然科學(xué)基金、以及省部級(jí)項(xiàng)目和各類企業(yè)工程課題進(jìn)行研究生培養(yǎng)工作，通過“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的基地建設(shè)，為土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)的一線科研、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀人才。培養(yǎng)方案立足工程實(shí)際，以注重能力培養(yǎng)為目標(biāo)，強(qiáng)化理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力訓(xùn)練，注重學(xué)生發(fā)現(xiàn)科學(xué)問題和解決實(shí)際問題能力的培養(yǎng)。學(xué)位論文選題重視與土木工程設(shè)計(jì)和前沿研究領(lǐng)域的生產(chǎn)實(shí)際問題相結(jié)合，全方位強(qiáng)化研究生的實(shí)戰(zhàn)能力與學(xué)術(shù)水平訓(xùn)練；提升研究生就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，更好的為工程建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

學(xué)科優(yōu)勢(shì)

研究方向廣、科研綜合實(shí)力強(qiáng)

本學(xué)科現(xiàn)有巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程、橋梁與隧道工程四個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級(jí)學(xué)科專業(yè)畢業(yè)證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級(jí)學(xué)科下屬全部六個(gè)二級(jí)學(xué)科。

師資隊(duì)伍學(xué)術(shù)水平高、科研條件優(yōu)良

學(xué)科現(xiàn)有高級(jí)職稱教師27名，其中博士學(xué)位教師占70%，國家一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師7名，國家注冊(cè)監(jiān)理工程師2名。另聘請(qǐng)北京市人才強(qiáng)校特聘教授1名，講座教授4名，校外兼職碩士生導(dǎo)師5名，整個(gè)師資隊(duì)伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)術(shù)梯隊(duì)建設(shè)合理，并形成了較強(qiáng)的創(chuàng)新能力。目前正在承擔(dān)國家自然科學(xué)基金、國家科技支撐項(xiàng)目及省部級(jí)和各類企業(yè)課題百余項(xiàng)。學(xué)科依托北京市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、國家甲級(jí)建筑設(shè)計(jì)院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗(yàn)儀器設(shè)備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測(cè)、隧道襯砌支護(hù)檢測(cè)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)試與分析、清潔能源等研究方向具有國內(nèi)先進(jìn)的儀器設(shè)備和分析軟件。

E60EM綜合電磁法儀

擬動(dòng)力實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

激光隧道斷面儀

動(dòng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

動(dòng)力應(yīng)變/ICP數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

研究領(lǐng)域

巖土與地下工程

巖土與地下工程專業(yè)是國家基礎(chǔ)工程建設(shè)、資源開發(fā)等工程建設(shè)領(lǐng)域的重要學(xué)科。隨著社會(huì)的發(fā)展，各項(xiàng)基礎(chǔ)工程和人居環(huán)境質(zhì)量要求的提高，高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復(fù)雜基礎(chǔ)工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術(shù)方法。區(qū)域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對(duì)非常規(guī)、非普遍的環(huán)境工程地質(zhì)條件和非傳統(tǒng)的土工問題。

21世紀(jì)人類生存面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)。土地資源有限且利用率已達(dá)到了一定的高度，提升空間小、難度大。人類向地下深部開發(fā)是發(fā)展的必然趨勢(shì)和無奈的選擇，由此也給巖土與地下工程領(lǐng)域巨大的發(fā)展機(jī)遇。國家“十二五”期間和中長期發(fā)展規(guī)劃（2001-2020），對(duì)交通基礎(chǔ)工程及民生工程的建設(shè)進(jìn)行重點(diǎn)傾斜，公路建設(shè)重點(diǎn)發(fā)展“五縱七橫”計(jì)劃3.5萬公里、鐵路建設(shè)重點(diǎn)發(fā)展“四縱四橫”計(jì)劃累計(jì)里程1.3萬公里、2015年之前擬建設(shè)地鐵線路總長2259公里，從而極大地推動(dòng)巖土與地下工程領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，到2020年國家中長期發(fā)展規(guī)劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設(shè)等領(lǐng)域投資10萬億以上，因此本研究領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

孫世國教授

我校“巖土與地下工程”研究領(lǐng)域以國家安全生產(chǎn)專家、博士生導(dǎo)師孫世國教授為學(xué)術(shù)帶頭人，科研團(tuán)隊(duì)包括教授2人，副教授6人，講師5人。該團(tuán)隊(duì)主要以礦山安全與巖土工程計(jì)算理論及其應(yīng)用技術(shù)為重點(diǎn)，在礦山安全、地基工程、高邊坡穩(wěn)定性、地下工程理論與控制技術(shù)、巖石工程開挖對(duì)周邊環(huán)境安全的影響規(guī)律與評(píng)價(jià)方法、三維動(dòng)態(tài)變形監(jiān)測(cè)技術(shù)與預(yù)測(cè)理論等領(lǐng)域已形成了非常明顯的特色和優(yōu)勢(shì)。

目前該科研團(tuán)隊(duì)以第一承擔(dān)單位負(fù)責(zé)“十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“高陡邊坡風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與雷達(dá)干涉監(jiān)測(cè)技術(shù)及裝備研發(fā)”、以及國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目和國家自然基金、以及校企聯(lián)合項(xiàng)目70余項(xiàng)科研課題。形成了師資力量結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗(yàn)豐富、梯隊(duì)建設(shè)科學(xué)的研究隊(duì)伍，其研究成果先后獲得了國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)17項(xiàng)，獲國家授權(quán)專利和軟件著作權(quán)20多項(xiàng)，出版專編著及教材20余部，在國內(nèi)外核心期刊和會(huì)議上公開發(fā)表論文200余篇，取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，為企業(yè)解決了許多關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了近10億的經(jīng)濟(jì)效益，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技術(shù)人才，有力推動(dòng)了該學(xué)科領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與進(jìn)步。

該團(tuán)隊(duì)的主要研究方向：

1）高陡邊坡穩(wěn)定性研究，主要包括露井聯(lián)采綜合作用下邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與分析、露天邊坡風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)分析與評(píng)價(jià)、高陡軟巖邊坡智能匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)、大型松軟堆積體安全評(píng)價(jià)、控制與加固技術(shù)等；

2）井下突水預(yù)測(cè)與控制技術(shù)，主要包括復(fù)雜斷裂帶存在對(duì)上覆巖體的破壞規(guī)律及其誘發(fā)導(dǎo)水通道的評(píng)估與預(yù)測(cè)、安全開采控制技術(shù)與措施；

3）尾礦庫災(zāi)變機(jī)制及其預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)，主要包括尾礦壩重大事故隱患的現(xiàn)場(chǎng)診斷技術(shù)、尾礦庫潰壩環(huán)境脆弱性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險(xiǎn)情處置技術(shù)、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機(jī)理及其穩(wěn)定性研究；

4）地下工程設(shè)計(jì)、加固技術(shù)及施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；地下資源開發(fā)上覆巖體破壞規(guī)律及其對(duì)環(huán)境影響的評(píng)價(jià)與控制技術(shù)；

5）巖土工程的變形智能監(jiān)測(cè)及其災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)：三維實(shí)體預(yù)測(cè)及其安全判別技術(shù)；

6）巖土工程的理論研究及其工程控制新技術(shù)的研發(fā)等；

7）巖土工程地理信息系統(tǒng)及其評(píng)價(jià)體系的創(chuàng)建等；

8）各類基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、震害評(píng)價(jià)、以及控制技術(shù)和加固措施等。

新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑節(jié)能與環(huán)境

為了減少災(zāi)害對(duì)人民生命和財(cái)產(chǎn)的嚴(yán)重危害，結(jié)構(gòu)在正常使用和受災(zāi)時(shí)應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度和整體性，以便有效地發(fā)揮建筑物的承重和支撐作用，保證室內(nèi)工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經(jīng)濟(jì)損失。隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及工業(yè)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其防災(zāi)研究方向發(fā)展空間巨大。而且，經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源環(huán)境問題更加突出，能源短缺已不容忽視，因此建筑節(jié)能問題已成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，并受到世界各國的普遍關(guān)注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此，強(qiáng)化新型建筑結(jié)構(gòu)、建筑節(jié)能和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)問題研究具有廣闊的發(fā)展前景。

王曉純教授

“新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑節(jié)能與環(huán)境”特色團(tuán)隊(duì)以博士生導(dǎo)師王曉純教授為學(xué)術(shù)帶頭人，科研團(tuán)隊(duì)包括教授3人，副教授6人，講師2人。該團(tuán)隊(duì)一直致力于新型建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新材料的開發(fā)、結(jié)構(gòu)防火技術(shù)研究；在復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新材料、以及性能化防火設(shè)計(jì)方法、石化建筑結(jié)構(gòu)火災(zāi)安全評(píng)估領(lǐng)域已初步形成了自己的特色和優(yōu)勢(shì)。承擔(dān)或完成國家自然科學(xué)基金、北京市自然科學(xué)基金等科研項(xiàng)目50余項(xiàng)。同時(shí)，該特色團(tuán)隊(duì)在綠色建筑、熱泵技術(shù)等方面的研究有著長期成果的積累，并取得較好的創(chuàng)新成果。研究成果先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，獲得國家發(fā)明專利、軟件著作權(quán)4項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

主要研究方向：

1）鋼結(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)抗火性能；

2）鋼結(jié)構(gòu)防火性能化設(shè)計(jì)；

3）地源熱泵設(shè)備開發(fā)；

4）石化鋼結(jié)構(gòu)抗震性能分析；

5）鋼結(jié)構(gòu)超薄型涂料抗火性能；

6）砌體加固技術(shù)；

7）纖維復(fù)合材料修復(fù)管道技術(shù)；

8）新型建筑材料的開發(fā)、復(fù)雜建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與性能研究。

工程防災(zāi)減災(zāi)

工程防災(zāi)減災(zāi)是土木工程學(xué)科中的邊緣學(xué)科研究領(lǐng)域，對(duì)我國實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要作用。該研究領(lǐng)域的主要任務(wù)是：建立和發(fā)展用以提高工程結(jié)構(gòu)和工程系統(tǒng)抵御自然災(zāi)害和人為災(zāi)害的科學(xué)理論、設(shè)計(jì)方法和工程措施，最大限度地減輕未來災(zāi)害可能造成的破壞，保證人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，保障災(zāi)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展的能力，提高國家重大工程的防災(zāi)能力。隨著國家可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃的實(shí)施，該研究領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。

屈鐵軍教授

“工程防災(zāi)減災(zāi)”特色團(tuán)隊(duì)以屈鐵軍教授為學(xué)術(shù)帶頭人，科研團(tuán)隊(duì)包括教授2人，副教授5人，講師5人。該團(tuán)隊(duì)在結(jié)構(gòu)振動(dòng)與抗震研究領(lǐng)域長期從事地震地面運(yùn)動(dòng)特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實(shí)驗(yàn)、城市軌道交通高架橋梁抗震設(shè)計(jì)及行車安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和優(yōu)勢(shì)。先后承擔(dān)或完成了國家自然科學(xué)基金“地下管道地震輸入及反應(yīng)”、“GFRP增強(qiáng)水泥模板-混凝土復(fù)合剪力墻的受力機(jī)理與設(shè)計(jì)方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準(zhǔn)則與本構(gòu)模型的試驗(yàn)與理論研究”以及“地震地面運(yùn)動(dòng)非平穩(wěn)性對(duì)結(jié)構(gòu)反應(yīng)影響的試驗(yàn)研究”、“百萬千瓦機(jī)組直接空冷風(fēng)機(jī)組風(fēng)機(jī)振動(dòng)特性與減振研究”等各級(jí)各類科研項(xiàng)目50余項(xiàng)。發(fā)表論文100余篇，出版專著3部，授權(quán)專利6項(xiàng)，研究成果獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)；同時(shí)在橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算方面的設(shè)計(jì)軟件在相關(guān)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

主要研究方向：

1）城市生命線工程的抗震與防災(zāi)減災(zāi)；

2）建筑結(jié)構(gòu)的檢測(cè)、加固與改造；

3）鋼管混凝土結(jié)構(gòu)；

4）建筑結(jié)構(gòu)的隔震、減震與控制；

5）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)；

6）纖維增強(qiáng)水泥模板復(fù)合結(jié)構(gòu)；

7）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)非線性數(shù)值模擬分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；

8）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術(shù)

9）橋梁設(shè)計(jì)理論及應(yīng)用與仿真分析、大跨度橋梁結(jié)構(gòu)、鋼橋的疲勞、既有橋梁評(píng)估與加固、舊橋檢測(cè)加固維修理論及設(shè)計(jì)施工研究。

專業(yè)點(diǎn)分布

中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司清華大學(xué) 北京工業(yè)大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 北方工業(yè)大學(xué) 河北工業(yè)大學(xué) 華北理工大學(xué) 河北科技大學(xué) 燕山大學(xué) 中央司法警官學(xué)院內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 大連大學(xué) 沈陽大學(xué) 大連海事大學(xué) 遼寧石油化工大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 吉林建筑大學(xué) 東北電力大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 東北石油大學(xué) 江蘇科技大學(xué) 南京工業(yè)大學(xué) 江蘇大學(xué) 浙江工業(yè)大學(xué) 安徽理工大學(xué) 華僑大學(xué) 福建工程學(xué)院南昌航空大學(xué) 煙臺(tái)大學(xué) 濟(jì)南大學(xué) 青島理工大學(xué) 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 華北水利水電大學(xué) 河南理工大學(xué) 武漢科技大學(xué) 武漢工程大學(xué) 三峽大學(xué) 中國地質(zhì)大學(xué)(武漢) 湖南科技大學(xué) 湖南大學(xué) 中南林業(yè)科技大學(xué) 廣東工業(yè)大學(xué) 深圳大學(xué) 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院廣西科技大學(xué) 陸軍勤務(wù)學(xué)院西南科技大學(xué) 空軍工程大學(xué) 新疆大學(xué)

專業(yè)院校排名

0814 土木工程

本一級(jí)學(xué)科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 56 所，本次參評(píng)54 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 134 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10247	同濟(jì)大學(xué)	A+
2	10286	東南大學(xué)	A+
3	10003	清華大學(xué)	A
4	10005	北京工業(yè)大學(xué)	A
5	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	A
6	10335	浙江大學(xué)	A
7	10056	天津大學(xué)	A-
8	10141	大連理工大學(xué)	A-
9	10294	河海大學(xué)	A-
10	10532	湖南大學(xué)	A-
11	10533	中南大學(xué)	A-
12	10613	西南交通大學(xué)	A-
13	90006	解放軍理工大學(xué)	A-
14	10004	北京交通大學(xué)	B+
15	10107	石家莊鐵道大學(xué)	B+
16	10153	沈陽建筑大學(xué)	B+
17	10248	上海交通大學(xué)	B+
18	10290	中國礦業(yè)大學(xué)	B+
19	10422	山東大學(xué)	B+
20	10486	武漢大學(xué)	B+
21	10487	華中科技大學(xué)	B+
22	10536	長沙理工大學(xué)	B+
23	10561	華南理工大學(xué)	B+
24	10611	重慶大學(xué)	B+
25	10703	西安建筑科技大學(xué)	B+
26	11078	廣州大學(xué)	B+
27	10008	北京科技大學(xué)	B
28	10016	北京建筑大學(xué)	B
29	10291	南京工業(yè)大學(xué)	B
30	10359	合肥工業(yè)大學(xué)	B
31	10386	福州大學(xué)	B
32	10429	青島理工大學(xué)	B
33	10459	鄭州大學(xué)	B
34	10491	中國地質(zhì)大學(xué)	B
35	10497	武漢理工大學(xué)	B
36	10610	四川大學(xué)	B
37	10618	重慶交通大學(xué)	B
38	10710	長安大學(xué)	B
39	10731	蘭州理工大學(xué)	B
40	10732	蘭州交通大學(xué)	B
41	10112	太原理工大學(xué)	B-
42	10145	東北大學(xué)	B-
43	10280	上海大學(xué)	B-
44	10332	蘇州科技大學(xué)	B-
45	10361	安徽理工大學(xué)	B-
46	10385	華僑大學(xué)	B-
47	10424	山東科技大學(xué)	B-
48	10430	山東建筑大學(xué)	B-
49	10593	廣西大學(xué)	B-
50	10616	成都理工大學(xué)	B-
51	10700	西安理工大學(xué)	B-
52	10704	西安科技大學(xué)	B-
53	11075	三峽大學(xué)	B-
54	10006	北京航空航天大學(xué)	C+
55	10080	河北工業(yè)大學(xué)	C+
56	10147	遼寧工程技術(shù)大學(xué)	C+
57	10255	東華大學(xué)	C+
58	10337	浙江工業(yè)大學(xué)	C+
59	10404	華東交通大學(xué)	C+
60	10500	湖北工業(yè)大學(xué)	C+
61	10534	湖南科技大學(xué)	C+
62	10590	深圳大學(xué)	C+
63	10674	昆明理工大學(xué)	C+
64	10698	西安交通大學(xué)	C+
65	10792	天津城建大學(xué)	C+
66	10878	安徽建筑大學(xué)	C+
67	11845	廣東工業(yè)大學(xué)	C+
68	10009	北方工業(yè)大學(xué)	C
69	10078	華北水利水電大學(xué)	C
70	10183	吉林大學(xué)	C
71	10191	吉林建筑大學(xué)	C
72	10217	哈爾濱工程大學(xué)	C
73	10252	上海理工大學(xué)	C
74	10287	南京航空航天大學(xué)	C
75	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C
76	10384	廈門大學(xué)	C
77	10538	中南林業(yè)科技大學(xué)	C
78	10560	汕頭大學(xué)	C
79	10596	桂林理工大學(xué)	C
80	10657	貴州大學(xué)	C
81	11646	寧波大學(xué)	C
82	10019	中國農(nóng)業(yè)大學(xué)	C-
83	10128	內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)	C-
84	10188	東北電力大學(xué)	C-
85	10216	燕山大學(xué)	C-
86	10288	南京理工大學(xué)	C-
87	10423	中國海洋大學(xué)	C-
88	10427	濟(jì)南大學(xué)	C-
89	10460	河南理工大學(xué)	C-
90	10488	武漢科技大學(xué)	C-
91	10555	南華大學(xué)	C-
92	10699	西北工業(yè)大學(xué)	C-
93	11066	煙臺(tái)大學(xué)	C-
94	11117	揚(yáng)州大學(xué)	C-

土木工程考研考什么

土木工程研究生考試科目：

以清華大學(xué)土木工程專業(yè)（土木工程系）考研科目為例，不同院校略有不同，僅供參考：

①101思想政治理論

②201英語一

③301數(shù)學(xué)一

④804結(jié)構(gòu)力學(xué)（含動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)）

復(fù)試時(shí)專業(yè)綜合考試內(nèi)容(兩份試卷二選一)：1混凝土結(jié)構(gòu)（含預(yù)應(yīng)力混凝土）、鋼結(jié)構(gòu)（含鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定）；2彈性力學(xué)（含有限元）

土木工程考研參考書：

以武漢大學(xué)為例，不同院校略有不同，僅供參考：

土木建筑工程學(xué)院招收碩士學(xué)位研究生參考書目

825 建筑工程經(jīng)濟(jì)：

《建筑工程經(jīng)濟(jì)與企業(yè)管理》何亞伯，武漢大學(xué)出版社

826 給水排水水力學(xué)：

《水力學(xué)》，西南交大編，高等教育出版社

827 道路工程材料：

《道路建筑材料》李立寒張南鷺編著，同濟(jì)大學(xué)出版社，1999

801 材料力學(xué)：

《材料力學(xué)》鄧訓(xùn)，武漢大學(xué)出版社或《材料力學(xué)》孫訓(xùn)方，高等教育出版社

918 結(jié)構(gòu)力學(xué)：

《結(jié)構(gòu)力學(xué)教程1，2》龍馭球，高等教育出版社

803 工程地質(zhì)：

《水利水電工程地質(zhì)》楊連生武漢大學(xué)出版社

488 水力學(xué)：

《水力學(xué)》李煒，武漢大學(xué)出版社

土木工程專業(yè)研究生就業(yè)：

土木工程行業(yè)前景

盡管我國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)得到了不斷的發(fā)展，但目前還是屬于發(fā)展中國家，各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)工作仍需要不斷完善，城市化進(jìn)程仍在推進(jìn)之中。因此，土木工程建設(shè)前景廣闊。

1.城市建設(shè)

維基百科數(shù)據(jù)顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠(yuǎn)低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應(yīng)的城市建設(shè)還有很大的空間。城市建設(shè)中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工業(yè)與民用建筑）、城市軌道交通、市政工程等的建設(shè)與維護(hù)。相應(yīng)的工作將會(huì)吸引大量的畢業(yè)生工作。

2.公路建設(shè)與維護(hù)

近30年來，我國的公路建設(shè)發(fā)展迅猛，公路總里程達(dá)到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經(jīng)超出10萬公里，排在世界第一。

盡管公路建設(shè)發(fā)展良好，我們還必須看到，國內(nèi)公路發(fā)展是不均衡的，西部地區(qū)及山區(qū)的公路網(wǎng)仍然薄弱，不利于國家的均衡發(fā)展。鑒于國內(nèi)龐大的人口數(shù)量，相應(yīng)公路建設(shè)仍有很大的發(fā)展空間。相關(guān)的建設(shè)工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

另外一方面，既有里程龐大的公路規(guī)模，隨著路橋年齡的增長，相關(guān)路橋檢測(cè)、維護(hù)、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。

3. 鐵路建設(shè)與維護(hù)

目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠(yuǎn)低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠(yuǎn)落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發(fā)展迅猛，目前高鐵里程已經(jīng)突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點(diǎn)使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會(huì)不斷的發(fā)展。

總體而言，國內(nèi)鐵路網(wǎng)仍然處于相對(duì)稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設(shè)空間還很大。

持續(xù)不斷的鐵路建設(shè)工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)。既有的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)同樣需要大量的就業(yè)人員。

4.機(jī)場(chǎng)建設(shè)與維護(hù)

在所有的基礎(chǔ)建設(shè)中，我國的機(jī)場(chǎng)建設(shè)相對(duì)較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國的機(jī)場(chǎng)總數(shù)為497個(gè)，遠(yuǎn)低于美國的15,079個(gè)，巴西的4,105個(gè)。盡管大規(guī)模的航空運(yùn)輸并不是適合我國國情，但目前的國內(nèi)的機(jī)場(chǎng)數(shù)量太過稀少，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展及戰(zhàn)備與救災(zāi)等工作。機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機(jī)會(huì)。

2022土木工程專業(yè)考研群

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